Neden
Şanzıman ile invertör arasında sürtünen kablo demeti
The low-voltage signal harness carrying the resolver, temperature and interlock signals between the hybrid transaxle and the inverter — short, exposed, and flexed by every engine movement, which makes it the commonest single point of failure for the sensor families it serves.
The sensors at its far end live sealed inside the transaxle and barely ever fail; this harness fails routinely. That asymmetry is the diagnosis: a resolver or motor-temperature code is a harness suspect first, and the internal sensor — a transaxle-opening job — is the last resort, not the first quote. Chafe shows where the loom crosses a bracket or edge, and the faults it causes are classically intermittent, tracking bumps, damp and engine torque.
Genellikle uzmanlık gerektiren bir iş. Çoğu ev atölyesinde bulunmayan ekipman ya da eğitim gerektirir.
Bunun yol açabileceği kodlar (82)
Bunun yalnızca olası bir açıklama değil, ilk sırada gelen muhtemel açıklama olduğu kodlar.
- P0A18 Elektrik motoru tork sensörü — devre, aralık/performans Bu kodda olası Orta
- P0A23 Jeneratör tork sensörü — devre, aralık/performans Bu kodda olası Orta
- P0A3F Tahrik motoru A konum sensörü — devre Bu kodda olası Yüksek
- P0A40 Tahrik motoru A konum sensörü — devre, aralık/performans Bu kodda olası Yüksek
- P0A43 Tahrik motoru A konum sensörü — devre kesintili Bu kodda olası Orta
- P0A4B Jeneratör konum sensörü — devre Bu kodda olası Yüksek
- P0A4C Jeneratör konum sensörü — devre, aralık/performans Bu kodda olası Yüksek
- P0C05 Tahrik motoru A U, V ve W fazları — devre açık Bu kodda olası Yüksek
- P0C06 Tahrik motoru A U, V ve W fazları — devre düşük Bu kodda olası Orta
- P0C07 Tahrik motoru A U, V ve W fazları — devre yüksek Bu kodda olası Orta
- P0C08 Tahrik motoru B U, V ve W fazları — devre açık Bu kodda olası Yüksek
- P0C09 Tahrik motoru B U, V ve W fazları — devre düşük Bu kodda olası Orta
- P0C0A Tahrik motoru B U, V ve W fazları — devre yüksek Bu kodda olası Orta
- P0A17 Elektrik motoru tork sensörü — devre Orta
- P0A21 Elektrik motoru tork sensörü — devre kesintili Orta
- P0A22 Jeneratör tork sensörü — devre Orta
- P0A2A Tahrik motoru A sıcaklık sensörü A — devre Orta
- P0A36 Jeneratör sıcaklık sensörü — devre Orta
- P0BE5 Tahrik motoru A U fazı akım sensörü — devre Yüksek
- P0BE6 Tahrik motoru A U fazı akım sensörü — devre, aralık/performans Orta
- P0BE7 Tahrik motoru A U fazı akım sensörü — devre düşük Orta
- P0BE8 Tahrik motoru A U fazı akım sensörü — devre yüksek Orta
- P0BE9 Tahrik motoru A V fazı akım sensörü — devre Yüksek
- P0BEA Tahrik motoru A V fazı akım sensörü — devre, aralık/performans Orta
- P0BEB Tahrik motoru A V fazı akım sensörü — devre düşük Orta
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bunu bulan diğer kişiler
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Şanzıman ile invertör arasında sürtünen kablo demeti hakkında.