P0BCD: Jeneratör invertörü sıcaklık sensörü A — devre, aralık/performans
Ne yapmalı
P0BCC'deki gibi — ısıl olarak sınırlanan bir jeneratör invertörü, şarj olmayan bir batarya olarak görünür, dolayısıyla bunun yorulmuş bir paket olarak teşhis edilmesine izin vermeyin.
Bu kod ne anlama geliyor
Jeneratör invertörünün sıcaklık okuması akla yatkın ama soğutma devresinin geri kalanıyla — genellikle soğutma suyu sıcaklığıyla ya da tahrik motoru invertörünün kendi sensörleriyle — uyuşmuyor. Onları karşılaştırmak doğru kontroldür, çünkü ortak bir soğutma devresindeki güç elektroniği, biri gerçekten başı dertte olmadıkça birbirinden çılgınca farklı sıcaklıklarda olamaz. Sav P0BCC'dedir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Elektrik motoru sıcaklık sensörü arızalı · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
- İnvertör soğutma suyu seviyesi düşük · kolay
- Güç invertörü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0BCD hakkında.