İçeriğe geç

P0E5D Yüksek Genel / SAE

P0E5D: DC/DC dönüştürücü — etkinleştirme devresi kesintili/düzensiz

WhatsApp Telegram X E-posta

Ne yapmalı

Tuhaf, birbiriyle ilgisiz elektriksel davranışlar bekleyin — sıfırlanan modüller, gelip giden uyarı lambaları, zamanı şaşıran bir saat — ve sonunda biten bir 12 voltluk akü. Birbiriyle ilgisiz birkaç elektrik arızası aynı anda belirdiyse, o örüntü teşhisin ta kendisidir, ve bu birkaç değil tek bir arızadır.

Bu kod ne anlama geliyor

DC/DC dönüştürücüyü etkinleştiren devre kesintili.

Bir etkinleştirme hattı, herhangi bir komuttan ayrı, düpedüz bir izindir, ve onu ayrı tutmak, bir modülün dönüştürücüden hiçbir şey üretmemesini istemek yerine onu kesin biçimde kapatmasını sağlayan şeydir.

Kesintili, bozulmasının en kötü biçimidir. Açılıp kapanan bir dönüştürücü, 12 voltluk sistemin patlamalar hâlinde şarj edildiği anlamına gelir, dolayısıyla akü ne tam şarj olur ne de tam biter — yalnızca binlerce kez sığ döngülenerek yıpranır. Bu arada araba, kimsenin birbirine bağlamadığı biçimlerde tuhaf davranır: sıfırlanan modüller, unutan bir radyo, gelip geçen uyarı lambaları, zamanı şaşıran bir saat. Bunlar 12 volt belirtileridir ve teker teker kovalanır.

Ele veren şey, belirtilerin birbiriyle ilgisiz olmasıdır. Bozulan tek bir modül tek bir tuhaf davranış kümesini açıklar. Gelip giden bir besleme hepsini birden açıklar, ve bir dizi parça değiştirilmeden önce tanınacak örüntü budur.

Dururken değil sürerken 12 voltluk sistem gerilimini izleyerek bulunur — düşen bir dönüştürücü etkinleştirmesi bunu tümseklerde, yük altında, ya da her şey ısındıkça yapar, ve durgun bir ölçüm on dört volt gösterip hiçbir şey kanıtlamaz.

Başlığa dikkat. İki kaynak da burada intermittent sözcüğünü küçük harfle yazar, dolayısıyla bu bir aktarma sürçmesi değil standardın kendi tuhaflığıdır; corpus onu taşıdığı diğer her başlıkla uyumlu olsun diye büyük harfle yazar.

Olası nedenler

Buradan başlayın

Daha az yaygın

Belirtiler

İlgili bileşenler

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Topluluk deneyimi

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0E5D hakkında.