Belirti

Arıza gelip gidiyor

It happens, then it does not, and nothing you do reliably brings it back — the warning clears itself, or the garage cannot make it appear. This is a finding rather than a frustration, and it points somewhere specific. A part that has failed stays failed; a fault that comes and goes is usually a connection that is only sometimes a connection — a corroded pin, a chafed wire touching a bracket, a joint that opens as things warm and expand. That is why the codes for these end in Intermittent rather than High or Low. Write down what the car was doing each time it happened; the pattern nobody can reproduce on a ramp is often obvious across three notes.

Şöyle de tanımlanır: comes and goes, intermittent fault, happens sometimes, not every time, fault disappears, cant reproduce it, random fault, گاهی هست گاهی نیست, ایراد مقطعی است, خودش خوب میشود, falla a veces, va y viene, fallo intermitente, المشكلة تروح وتجي, عطل متقطع, أحيانا تحصل وأحيانا لا

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bazı nedenler, aracı kullanmayı bırakmanız gerektiği anlamına gelir

Bu belirtiyi üreten 359 koddan 25 tanesi, sürüşe devam etmenin hasar riski taşıdığı veya güvenli olmadığı bir arızaya işaret ediyor. Belirti ani veya şiddetliyse, arıza tespit cihazı aksini söyleyene kadar bunlardan biri gibi davranın.

Bu genellikle ne anlama gelir

Bu bir sinir bozukluğu değil bir bulgudur ve belirli bir yeri işaret eder. Bozulmuş bir parça bozuk kalır. Gelip giden bir arıza genellikle yalnızca bazen bağlantı olan bir bağlantıdır — korozyona uğramış bir pim, bir bağlantı parçasına değen sürtünmüş bir kablo, ısınıp genleşirken açılan bir ek. Bunların kodlarının Yüksek ya da Düşük değil Aralıklı ile bitmesinin nedeni budur.

Bütün zorluk, biri baktığında aracın kusursuz davranmasıdır, dolayısıyla yöntem beklemeyi bırakıp kışkırtmaya başlamaktır. Servis pratiğinde bunu yapmanın dört yolu vardır ve her biri farklı bir sebebi hedefler:

Oynatma testi. Canlı veriyi ya da en düşük ve en yükseği kaydeden bir ölçü aletini izlerken tesisatı ve soketleri elle bükün. Bir bölümü oynattığınızda sıçrayan bir okuma onu az önce adlandırmıştır. Bazı arıza tespit cihazlarında, elinize bakabilesiniz diye kesintide uyarı veren özel bir oynatma modu vardır.
Isı. Düşük ayarda ve yaklaşık 15 cm mesafeden bir ısı tabancası, klasik sıcak doygunluk bozulmasını tekrarlatır — genleşen metalle açılan bir ek, çatlamış bir lehim noktası, sıcaklıkta duran bir yarı iletken.
Soğuk. Soğutucu sprey, tek seferde bir parçayı yaklaşık −50 °C'ye kadar soğutur. Belirli bir parça soğutulduğunda kaybolan bir arıza kesin biçimde yerinde tespit edilmiştir.
Su. Yalnızca ıslakken hatalı davranan her şey için bir hortum ya da sprey şişesi, tek seferde bir bölge.

Bunların hiçbiri kışkırtmıyorsa kovalamak yerine kaydedin. Araç normal sürülürken çalışır bırakılan bir veri kaydedici, olduğu anda ne olduğunu yakalar — ve kayıtlı koda iliştirilmiş donmuş kare verisi aynı kanıtı bedava verir, ki bir kodu karesini okumadan silmenin, kimsenin eline geçecek tek kaydı atmak olmasının nedeni budur.

Ve her seferinde aracın ne yaptığını yazın. Hiç kimsenin rampada tekrarlatamadığı desen, çoğu zaman üç notta apaçıktır.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Kodlar Yüksek, Düşük ya da Açık değil 'Aralıklı' ile bitiyor	Yalnızca bazen bağlantı olan bir bağlantı — korozyon, geri kaçmış bir pim ya da sağlam görünen bir yalıtımın içinde kopmuş bir kablo	Canlı veriyi ya da en düşük ve en yükseği kaydeden bir ölçü aletini izlerken tesisatı ve soketleri oynatın. Bir bölüm oynadığında sıçrayan bir okuma onu adlandırır.	Bağlantıyı onarın ve tesisatı sürtündüğü şeyden uzakta sabitleyin. Kodun adlandırdığı parçayı yenilemek genellikle hiçbir şeyi değiştirmez.
Yirmi dakika sonra ya da uzun bir yolda çıkıyor, duruşta geçiyor	Isıl — metal genleşirken açılan bir ek ya da sıcaklıkta bozulan bir yarı iletken	Sinyali izlerken, düşük ayarda ve yaklaşık 15 cm mesafeden ısı tabancasını her seferinde tek bir şüpheli bölgeye tutun. Kasten tekrarlatmak beklemekten hızlıdır.	Isı testinin işaret ettiği eki onarın ya da parçayı yenileyin. Bu arızada soğuk tezgâh testi geçer ve hiçbir şey kanıtlamaz.
Araç soğukken ya da soğuk havada var, ısınınca yok	Zıt ısıl durum — genleşirken kapanan bir ek ya da soğukken tolerans dışı bir parça	İzlerken her seferinde tek bir parçaya soğutucu sprey sıkın. Belirli bir parça soğutulduğunda çıkan ya da geçen bir arıza yerinde tespit edilmiştir.	Soğuk testin adlandırdığını onarın ya da yenileyin. Her iki ısıl yön de gerçektir ve zıt aletler ister.
Yağmuru, yıkamayı ya da nemli sabahları izliyor	İki pimi köprüleyen nem ya da yalnızca ıslakken kötü bağlantı olan korozyon	Canlı veriyi izlerken bir hortum ya da şişeyle her seferinde bir bölgeyi ıslatın. Bu, bir sürücünün kendi kapısının önünde tekrarlatmaya yardım edebildiği az sayıda arızadan biridir.	Soketi kurutun, temizleyin ve yalıtın, suyun içeri girdiği yolu onarın. Bu sözlükteki yağmurlu hava maddesini görün.
Atölyede hiçbir şey onu kışkırtmıyor	Yok değil — yalnızca rampada tekrarlatılamıyor, ki bu başka bir şeydir	Bir veri kaydedici takıp aracı olay gerçekleşene kadar normal sürün, sonra olayın çevresindeki kaydı okuyun. Bir şey silmeden önce kayıtlı donmuş kare verisini okuyun.	Kaydın ya da karenin adlandırdığını onarın. Sürücünün yazılı notlarının her tezgâh testinden değerli olduğu durum budur.
Aynı anlarda birkaç ilgisiz sistem etkileniyor	Adlandırılan sistemlerden biri değil besleme ya da şasi — gerilim düştüğünde modüller birlikte hatalı davranır	Ana şasi bağlantılarını ve beslemeyi duruşta değil yük altında gerilim düşümü testine sokun. Duruştaki bir süreklilik kontrolü, akım altında kalan bir eki geçirir.	Şasiyi yeniden yapın ya da beslemeyi onarın, sonra silip yeniden tarayın. Yalnızca geri dönen gerçektir.

Kodlar Yüksek, Düşük ya da Açık değil 'Aralıklı' ile bitiyor

Olası neden

Yalnızca bazen bağlantı olan bir bağlantı — korozyon, geri kaçmış bir pim ya da sağlam görünen bir yalıtımın içinde kopmuş bir kablo

Nasıl doğrulanır

Canlı veriyi ya da en düşük ve en yükseği kaydeden bir ölçü aletini izlerken tesisatı ve soketleri oynatın. Bir bölüm oynadığında sıçrayan bir okuma onu adlandırır.

Çözüm

Bağlantıyı onarın ve tesisatı sürtündüğü şeyden uzakta sabitleyin. Kodun adlandırdığı parçayı yenilemek genellikle hiçbir şeyi değiştirmez.
Yirmi dakika sonra ya da uzun bir yolda çıkıyor, duruşta geçiyor

Olası neden

Isıl — metal genleşirken açılan bir ek ya da sıcaklıkta bozulan bir yarı iletken

Nasıl doğrulanır

Sinyali izlerken, düşük ayarda ve yaklaşık 15 cm mesafeden ısı tabancasını her seferinde tek bir şüpheli bölgeye tutun. Kasten tekrarlatmak beklemekten hızlıdır.

Çözüm

Isı testinin işaret ettiği eki onarın ya da parçayı yenileyin. Bu arızada soğuk tezgâh testi geçer ve hiçbir şey kanıtlamaz.
Araç soğukken ya da soğuk havada var, ısınınca yok

Olası neden

Zıt ısıl durum — genleşirken kapanan bir ek ya da soğukken tolerans dışı bir parça

Nasıl doğrulanır

İzlerken her seferinde tek bir parçaya soğutucu sprey sıkın. Belirli bir parça soğutulduğunda çıkan ya da geçen bir arıza yerinde tespit edilmiştir.

Çözüm

Soğuk testin adlandırdığını onarın ya da yenileyin. Her iki ısıl yön de gerçektir ve zıt aletler ister.
Yağmuru, yıkamayı ya da nemli sabahları izliyor

Olası neden

İki pimi köprüleyen nem ya da yalnızca ıslakken kötü bağlantı olan korozyon

Nasıl doğrulanır

Canlı veriyi izlerken bir hortum ya da şişeyle her seferinde bir bölgeyi ıslatın. Bu, bir sürücünün kendi kapısının önünde tekrarlatmaya yardım edebildiği az sayıda arızadan biridir.

Çözüm

Soketi kurutun, temizleyin ve yalıtın, suyun içeri girdiği yolu onarın. Bu sözlükteki yağmurlu hava maddesini görün.
Atölyede hiçbir şey onu kışkırtmıyor

Olası neden

Yok değil — yalnızca rampada tekrarlatılamıyor, ki bu başka bir şeydir

Nasıl doğrulanır

Bir veri kaydedici takıp aracı olay gerçekleşene kadar normal sürün, sonra olayın çevresindeki kaydı okuyun. Bir şey silmeden önce kayıtlı donmuş kare verisini okuyun.

Çözüm

Kaydın ya da karenin adlandırdığını onarın. Sürücünün yazılı notlarının her tezgâh testinden değerli olduğu durum budur.
Aynı anlarda birkaç ilgisiz sistem etkileniyor

Olası neden

Adlandırılan sistemlerden biri değil besleme ya da şasi — gerilim düştüğünde modüller birlikte hatalı davranır

Nasıl doğrulanır

Ana şasi bağlantılarını ve beslemeyi duruşta değil yük altında gerilim düşümü testine sokun. Duruştaki bir süreklilik kontrolü, akım altında kalan bir eki geçirir.

Çözüm

Şasiyi yeniden yapın ya da beslemeyi onarın, sonra silip yeniden tarayın. Yalnızca geri dönen gerçektir.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (359)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Arıza gelip gidiyor hakkında.