Belirti

Sadece tümsek ve bozuk yolda oluyor

The warning appears, the engine stumbles or something cuts out as you cross a pothole, a speed hump or a stretch of broken surface, and the smooth roads are fine. Vibration is a diagnostic tool here rather than a coincidence. A connection that is corroded, a pin that has backed out of its housing, or a wire broken inside insulation that still looks perfect will all hold together until something shakes them — which is why the fault follows the road rather than the engine. Say which part of which road, because a fault that repeats at the same place every time is one somebody can go and reproduce.

Şöyle de tanımlanır: happens over bumps, on rough roads, when i hit a pothole, over speed bumps, only on bad roads, vibration makes it happen, روی دست انداز اتفاق میافتد, در جاده خراب, solo en baches, pasa en carretera mala, al pasar badenes, صوت خبط على المطبات, خبط من قدام على المطبات, فقط على المطبات, على الطرق الوعرة, عند المرور على الحفر

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bazı nedenler, aracı kullanmayı bırakmanız gerektiği anlamına gelir

Bu belirtiyi üreten 64 koddan 6 tanesi, sürüşe devam etmenin hasar riski taşıdığı veya güvenli olmadığı bir arızaya işaret ediyor. Belirti ani veya şiddetliyse, arıza tespit cihazı aksini söyleyene kadar bunlardan biri gibi davranın.

Bu genellikle ne anlama gelir

Burada titreşim bir tesadüf değil bir teşhis aletidir. Korozyona uğramış bir bağlantı, yuvasından geri kaçmış bir pim ya da hâlâ kusursuz görünen bir yalıtımın içinde kopmuş bir kablo, bir şey onları sarsana kadar bir arada durur — ki bu yüzden arıza motoru değil yolu izler.

Bu gerçekten dar bir bulgudur. Bir arıza tespit cihazının önereceği şeylerin çoğunu eler, çünkü bir sensör yol yüzeyini umursamaz ve bir kontrol stratejisi bir çukurda değişmez. Değişen şey mekaniktir: bükülen tesisat bölümleri, hareket eden soketler ve bir şeye göre hareket eden başka bir şeyin üzerine monte edilmiş her şey.

Oynatma testi, bu arızanın kasten tekrarlatılmasıdır ve mevcut en verimli tekniktir. Canlı veriyi ya da anlık bir açılmanın kaçırılmak yerine yakalanması için en düşük ve en yükseği kaydeden bir ölçü aletini izlerken tesisatı ve soketleri elle bükün. Bazı arıza tespit cihazlarında kesintide uyarı veren özel bir oynatma modu vardır, ki bu ekrana değil ellerinize bakmanızı sağlar.

Hareketin en fazla olduğu yerde çalışın: motorun takozları üzerindeki kendi hareketi boyunca, direksiyon kolonunda, kapıların içine doğru, süspansiyon boyunca ve bir tesisatın bir bağlantı parçasından ya da bir kenardan geçtiği her yerde. Sağlam yalıtımın içinde sürtünerek kopmuş bir kablo görünmezdir ve yalnızca hareket ettirilerek bulunur.

Ve hangi yolun hangi bölümü olduğunu söyleyin. Her seferinde aynı yerde tekrarlanan bir arıza, birinin gidip tekrarlatabileceği bir arızadır — ki bu, bir aralıklıyı adresi olan bir arızaya çevirir.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Motor yükünü değil yol yüzeyini izleyen bir uyarı ya da kesilme	Yalnızca hareketsizken tutan bir bağlantı — korozyon, geri kaçmış bir pim ya da yalıtımının içinde kopmuş bir kablo	Canlı veriyi ya da anlık bir açılmanın yakalanması için en düşük ve en yükseği kaydeden bir ölçü aletini izlerken tesisatı ve soketleri oynatın.	Bağlantıyı onarın ve tesisatı hareket ettiği şeyden uzakta sabitleyin.
Aynı yolun aynı yerinde tekrarlanıyor	Belirli bir mekanik uyarım — aynı tümsek, aynı frekans, tesisatın aynı bölümü	Oraya gidin ve bir kaydedici çalışırken tekrarlatın. Bu, bir aralıklıyı adresi olan bir arızaya çevirir.	Kaydın işaret ettiğini onarın. Tek bir konumdaki tekrarlanabilirlik, bir sürücünün burada bildirebileceği en yararlı şeydir.
Arıza, tesisatın motorun hareketini geçtiği yerde en kötü	Bir bağlantı parçasında ya da kenarda sürtünme veya çökmüş bir motor takozunun gerdiği bir tesisat	Tesisatı bağlantı parçalarından ve kenarlardan geçtiği yerde inceleyin ve takozları kontrol edin — bozulmuş bir takoz, motorun tesisatın izin verdiğinden fazla hareket etmesine izin verir.	Tesisatı onarın, kılıflayın ve bozulmuş takozu yenileyin. Yalnızca kabloyu onarmak bunun yeniden olmasına izin verir.
Elektriksel arıza kapılarla ya da bagaj kapağıyla sınırlı	Kapı boşluğundaki esnek tesisat — araçtaki en çok bükülen kablolama	İlgili devreyi izlerken kapıyı yavaşça açıp kapatın. Kopukluk genellikle gövde ile kapı arasındaki lastik körüktedir.	Körük içindeki bölümü, gerilmek yerine bükülecek kadar boşlukla onarın ya da yenileyin.
Elektriksel bir arıza değil bir ses ya da tak sesi	Kablolama değil süspansiyon, egzoz desteği ya da bir ısı kalkanı	İkisini ayırın: tümseklerde bir ses mekaniktir, tümseklerde bir uyarı elektrikseldir. Her köşede zıplatma testi yapın ve ısı kalkanlarını elle kontrol edin.	Mekanik arızayı onarın. Bu derlemede gevşek bir ısı kalkanı için kod yoktur, ki burada anılmaya değer olmasının nedeni budur.
Islak havada da oluyor	İki sebepten bozulan bir soket — korozyona uğramış ve mekanik olarak sınırda	Testleri birleştirin: ıslatın, sonra izlerken oynatın. Tek başına biri kaçırabilir.	Soketi temizlemek yerine yenileyin.

Motor yükünü değil yol yüzeyini izleyen bir uyarı ya da kesilme

Olası neden

Yalnızca hareketsizken tutan bir bağlantı — korozyon, geri kaçmış bir pim ya da yalıtımının içinde kopmuş bir kablo

Nasıl doğrulanır

Canlı veriyi ya da anlık bir açılmanın yakalanması için en düşük ve en yükseği kaydeden bir ölçü aletini izlerken tesisatı ve soketleri oynatın.

Çözüm

Bağlantıyı onarın ve tesisatı hareket ettiği şeyden uzakta sabitleyin.
Aynı yolun aynı yerinde tekrarlanıyor

Olası neden

Belirli bir mekanik uyarım — aynı tümsek, aynı frekans, tesisatın aynı bölümü

Nasıl doğrulanır

Oraya gidin ve bir kaydedici çalışırken tekrarlatın. Bu, bir aralıklıyı adresi olan bir arızaya çevirir.

Çözüm

Kaydın işaret ettiğini onarın. Tek bir konumdaki tekrarlanabilirlik, bir sürücünün burada bildirebileceği en yararlı şeydir.
Arıza, tesisatın motorun hareketini geçtiği yerde en kötü

Olası neden

Bir bağlantı parçasında ya da kenarda sürtünme veya çökmüş bir motor takozunun gerdiği bir tesisat

Nasıl doğrulanır

Tesisatı bağlantı parçalarından ve kenarlardan geçtiği yerde inceleyin ve takozları kontrol edin — bozulmuş bir takoz, motorun tesisatın izin verdiğinden fazla hareket etmesine izin verir.

Çözüm

Tesisatı onarın, kılıflayın ve bozulmuş takozu yenileyin. Yalnızca kabloyu onarmak bunun yeniden olmasına izin verir.
Elektriksel arıza kapılarla ya da bagaj kapağıyla sınırlı

Olası neden

Kapı boşluğundaki esnek tesisat — araçtaki en çok bükülen kablolama

Nasıl doğrulanır

İlgili devreyi izlerken kapıyı yavaşça açıp kapatın. Kopukluk genellikle gövde ile kapı arasındaki lastik körüktedir.

Çözüm

Körük içindeki bölümü, gerilmek yerine bükülecek kadar boşlukla onarın ya da yenileyin.
Elektriksel bir arıza değil bir ses ya da tak sesi

Olası neden

Kablolama değil süspansiyon, egzoz desteği ya da bir ısı kalkanı

Nasıl doğrulanır

İkisini ayırın: tümseklerde bir ses mekaniktir, tümseklerde bir uyarı elektrikseldir. Her köşede zıplatma testi yapın ve ısı kalkanlarını elle kontrol edin.

Çözüm

Mekanik arızayı onarın. Bu derlemede gevşek bir ısı kalkanı için kod yoktur, ki burada anılmaya değer olmasının nedeni budur.
Islak havada da oluyor

Olası neden

İki sebepten bozulan bir soket — korozyona uğramış ve mekanik olarak sınırda

Nasıl doğrulanır

Testleri birleştirin: ıslatın, sonra izlerken oynatın. Tek başına biri kaçırabilir.

Çözüm

Soketi temizlemek yerine yenileyin.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (64)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Sadece tümsek ve bozuk yolda oluyor hakkında.