P20DB: Egzoz art arıtma yakıt beslemesi — kontrol açık sıkışmış
Aracı kullanmaya devam etmeyin
Aracı sürmeyi bırakın ve çektirin. Bu valf, egzoza giden yakıt için güvenlik kapatma düzeneğidir, ve o açık sıkışmışken bu koruma yoktur.
Otun, yaprakların ya da yanıcı herhangi bir şeyin üzerine park etmeyin, ve motoru gereksiz yere çalışır bırakmayın. Sıcak bir egzozdaki ham mazot gerçek bir yangın riskidir.
Herhangi bir yanmamış mazot kokusunu, dumanı ya da alttan gelen olağandışı sıcak bir kokuyu belirtin.
Aynı ziyarette yalnızca bu valfin değil, egzoz yakıt enjektörünün de kontrol edilmesini isteyin. İki parça birbirini destekler — bu valfin bozulması yalnızca enjektör de kaçırıyorsa tehlikeli hâle gelir — dolayısıyla ikisini de kontrol etmek, gerçekten bir şeyin risk altında olup olmadığını ve partikül filtresinin sağ kalıp kalmadığını belirleyen şeydir.
Bu kod ne anlama geliyor
Egzoz art işleme enjektörüne yakıt beslemesini kontrol eden valf açık sıkışmış.
Bu, kardeşinin anlattığı aynı tehlikenin yukarı akıştaki yarısıdır, ve ayrımı çizmeye değer çünkü hangi parçanın kusurlu olduğuna karar verir. Enjektör yakıtı egzoza ölçerek verir; bu valf ise yakıtın enjektöre hiç ulaşıp ulaşmadığını kontrol eder.
O kapatma tam olarak bir güvenlik önlemi olarak vardır. İkinci savunma hattıdır: enjektör kaçırırsa, beslemeyi kapatmak yakıtın ona ulaşmasını durdurur. Bu valf açık sıkışmışken o koruma yoktur — ve enjektör de geçiriyorsa, yakıtın egzoza girmesini durduran hiçbir şey kalmaz.
Bunu sıkışmış bir enjektör kadar ciddiye alın. Sıcak bir egzozdaki ham mazot partikül filtrelerini eritir ve yangın başlatır, ve bu kod, bunu önlemek için tasarlanan mekanizmanın bozulduğunu söyler.
Sürmeyi bırakın ve aracı çektirin.
Nedenler sıcak, kirli bir konumdaki bir valf için sıradandır: onu açık tutan yakıt verniği ya da karbon, bozulmuş bir selenoid, ya da onu enerjili tutan gerilime kısa devre. Modülün içinde açık konumda bozulmuş bir sürücü katı aynı şeyi yapar.
Aynı ziyarette enjektörün de incelenmesini isteyin. Bu iki parça birbirini korur, ve açık sıkışmış bir besleme valfi ancak enjektör de kaçırdığında tehlikelidir — dolayısıyla ikisinin de durumunu belirlemek, aracın gerçekten risk altında olup olmadığını belirleyen şeydir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
- Kablo artıya kısa devre · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Nadir
- Kontrol modülü çıkış katı bozuk · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P20DB hakkında.