P244D: Egzoz gazı sıcaklığı — partikül filtresi rejenerasyonu için çok yüksek, banka 1
Ne yapmalı
Sert sürmeyi bırakın ve bunu ivedilikle baktırın. Egzoz, sistemin filtreyi eritmemek için kasten iptal edeceği kadar sıcak çalışmıştır, ve buna yol açan koşullar ortadan kalkmamıştır.
Bir partikül filtresi uyarı lambasını görmezden geliyorsanız söyleyin. Burada servise söyleyebileceğiniz tek en yararlı şey odur — ağır yüklenmiş bir filtre, sıcaklığın kaçmasının en yaygın nedenidir, ve lambanın ne kadar süredir yandığını bilmek, inceleme sırasında ne bekleyeceklerini söyler.
Onarılana kadar uzun otların ya da yanıcı herhangi bir şeyin üzerine park etmekten kaçının. Rejenerasyon sıcaklığında çalışan bir egzoz gerçekten yangın riski oluşturacak kadar sıcaktır, ki bazı üreticilerin bunu açıkça uyarmasının nedeni budur.
Yalnızca sensörün değil, filtrenin kendisinin de incelenmesini bekleyin. Sağ kalıp kalmadığını sormak yerinde bir sorudur, ve yanıt işin maliyetini hatırı sayılır ölçüde değiştirir.
Bu kod ne anlama geliyor
Bir partikül filtresi rejenerasyonu sırasında egzoz sıcaklığı güvenli sınırı aştı, ve rejenerasyon filtreyi korumak için terk edildi.
Bir rejenerasyon kontrollü bir yangındır. Fazladan yakıt, tutulmuş kurumun yanıp gitmesi için egzoz sıcaklığını 600 °C dolayına yükseltir. Önemli sözcük kontrollüdür — kabaca 800 °C'nin üstünde seramik yatağın kendisi erimeye başlar, ve erimiş bir filtre bir değişimdir.
Sıcaklığın kaçmasının olağan nedeni, yanacak fazla kurum olmasıdır. Ağır yüklenmesine izin verilmiş, sonunda bir rejenerasyon alan bir filtre, stratejinin beklediğinden çok daha fazla ısı açığa çıkarır. Görmezden gelinen bir partikül filtresi uyarısının bu yüzden pahalı bir onarıma dönüşür — uyarı, idare edilebilir bir miktarı yakacak bir sürüş istiyordu.
Diğer açıklamalar sırayla kontrol edilmeye değer.
- Egzoz sıcak değilken yüksek bildiren arızalı bir sıcaklık sensörü, ki en ucuz sonuçtur.
- Silindire, rejenerasyon stratejisinin istediğinden çok daha fazla yakıt koyan kaçıran ya da açık sıkışmış bir enjektör.
- Doğrudan egzoza fazla yakıt veren bir son püskürtme ya da art işleme enjektörü.
Bunu basitçe silip devam etmeyin. Sıcaklık gerçekten sınıra ulaştıysa filtre çoktan hasar görmüş olabilir, ve bir sonraki deneme hâlâ dolu bir filtreden başlar.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
- Yakıt enjektörü sızdırıyor · uzman işi
- Egzoz gazı sıcaklık sensörü arızalı · orta
- Aşırı son püskürtme yakıt miktarı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P244D hakkında.