P2204 Yüksek Genel / SAE

P2204: NOx sensörü — devre kesintili, banka 1 sensör 1

Güç aktarma organları Oksijen sensörü kontrolü ve aşırı doldurma Emisyonla ilgili

Ne yapmalı

Aracın sıcakken mi, yoksa belirli bir mesafeden sonra mı olduğunu not edin — o örüntü, ısındıkça açılan bir bağlantıyı gösterir, ki bu sensörde yaygındır ve başka türlü bulunması zordur. Sensörün şüphe üzerine değiştirilmesi yerine soketin ve alttaki kablo demetinin incelenmesini isteyin; oradaki ortam bu arızaların sensörden fazlasına yol açar, ve pahalı yarı sensördür.

Bu kod ne anlama geliyor

NOx sensörü sinyali düzgün değişmek yerine kesiliyor ya da sıçrıyor.

Açıklamanın çoğunu konum yapar. Bu sensör ve soketi aracın altında yaşar, her yolculukta birkaç yüz dereceye ısınıp yeniden soğuyan bir egzoza bağlı, bu arada aşağıdan su, tuz ve kumla püskürtülürken. Bir araçtaki az sayıda bileşen bundan daha sert bir bileşime dayanır, ve bozulma biçimleri doğrudan bundan çıkar: sertleşip nem alan soket contaları, oksitlenen terminaller, ve bir ısı döngüsü sınırını geçtiği yerde işlem sertleşmesine uğrayıp sonunda sağlam görünen yalıtımın içinde çatlayan kablolar.

Sonuncusu adlandırılmaya değer çünkü üstünkörü bir incelemeyi boşa çıkarır. Kusursuz görünen bir tel kılıfının içinde kopmuş olabilir, soğukken temas eder ve genleşirken ayrılır — ki bu yalnızca araç ısındığında beliren ve lifte çıktığında kaybolan bir arıza üretir.

Bu sensörler değişen bir gerilim olarak değil dijital olarak haberleştiği için, buradaki kesintili bir arıza çoğu zaman gürültülü bir okuma olarak değil sensörün veri yolundan yok olup geri gelmesi olarak görünür. Bu kullanışlı bir imzadır: düzensiz olmaktansa var ya da yok olan bir sensör, elemanı değil bağlantıyı gösterir.

Olası nedenler

Buradan başlayın

Daha az yaygın

Belirtiler

İlgili bileşenler

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Topluluk deneyimi

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2204 hakkında.