P2312: Ateşleme bobini E — primer kontrol devresi düşük
Aracı kullanmaya devam etmeyin
Motor lambası yanıp sönüyorsa durun. Birden çok bobin için kod kayıtlıysa, herhangi bir parça kabul edilmeden önce bunu söyleyin — birkaç bobinin aynı anda bozulması olası değildir, ve paylaşılan bir besleme, bir şase ya da modülde bozulmakta olan bir sürücü katı hem daha olasıdır hem bir takım bobinden çok daha ucuzdur.
Bu kod ne anlama geliyor
E bobininin primer kontrol devresi geçerli aralığının altında okuyor.
Bir bloktaki beşinci bobine gelindiğinde paylaşılan neden savını açıkça belirtmeye değer, çünkü önem kazanmaya başladığı yer burasıdır. Modül her bobini kendi çıkış transistörü üzerinden sürer, ama o transistörler tek bir modülde oturur, tek bir beslemeyle beslenir ve tek bir şaseye referanslanır. Dolayısıyla:
- Birlikte kayıtlı birkaç bobin kodunun, birkaç bozulmuş bobin olmaktansa tek bir paylaşılan arıza olması çok daha olasıdır. Bir besleme, bir sigorta, bir şase, ya da çıkış katı bozulmakta olan bir modül.
- Bobin başka bir silindire alındıktan sonra süren ve onu izlemeyen bir bobin kodu, tam olarak P0351'in yer değiştirme testinin ortaya çıkarmak için tasarlandığı gibi, kablolamayı ya da sürücüyü adlandırmaktadır.
Korpus bu savı, sahip olduğu her blokta yapar: P0641'de paylaşılan bir referans, P0562'de bir sistem beslemesi, P0882'de bir modül beslemesi, P0964'te bir selenoid sürücüsü, P2146'da bir enjektör grubu beslemesi. Ateşleme yalnızca bir örnek daha, ve burada yanlış yapmanın bedeli bir takım bobindir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Arızalı ateşleme bobini · kolay
- Kablo şaseye kısa devre · orta
Daha az yaygın
- Modüldeki bobin sürücüsü arızalı · uzman işi
- Modül şase bağlantısı kötü · orta
- Sigorta atmış veya besleme kesilmiş · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2312 hakkında.