P2557: Motor soğutma suyu seviye sensörü veya müşiri — devre, aralık/performans
Ne yapmalı
Araçla ilgili hiçbir şey yanlış hissettirmeyecek, ve mesele de budur: düşük soğutma suyu uyarısı, gerçek seviye ne olursa olsun dolu bir sistem bildiriyor olabilir. Düzeltilene kadar gösterge paneline güvenmek yerine seviyeyi haftada bir ya da iki haftada bir motor soğukken kendiniz kontrol edin. Onarıldığında, sistemde hangi soğutma suyunun olduğunu sormaya değer — musluk suyuyla takviye etmek bu sensörleri sıkıştıran tortular bırakır, ve bu oluyorsa sensör sorun değil bir belirtidir.
Bu kod ne anlama geliyor
Soğutma suyu seviyesi okuması elektriksel olarak geçerli ve bir sıvı seviyesinin davranabileceği gibi davranmıyor — akışkanın hareket edebileceğinden hızlı durumlar arasında titriyor, ya da onu değiştirmiş olması gereken koşullar boyunca tek bir okumada oturuyor.
Ayrıca belirtilmeye değer bozulma, dolu okuyan ve hiç değişmeyendir, çünkü kendini gizleyen bozulma odur. Tepede sıkışmış bir şamandıra, ya da kireçle yalıtılmış bir prob, süresiz olarak sağlıklı bir sistem bildirir. Hiçbir şey sürücüyü uyarmaz, gösterge P2560'ta ortaya konan nedenle yardımcı olamaz, ve bir kaçağın ilk işareti kaputun altından gelen buhar olur.
Sıkışan bir şamandıra eski araçlarda ve doğru soğutma suyu yerine musluk suyuyla takviye edilmiş herhangi bir sistemde yaygındır — onun bıraktığı tortular şamandırayı sıkıştıran ve probu yalıtan şeydir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Soğutma suyu seviye sensörü arızalı · kolay
- Sensör probunda birikinti veya kireç · kolay
- Sensör şamandırası takılı kalmış · kolay
Daha az yaygın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Kesintili kablo arızası · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2557 hakkında.