Belirti

Görünür soğutma suyu kaçağı

Coolant visible on hoses, on the engine, or as a puddle under the parked car — usually brightly coloured and sweet-smelling, and often leaving a crusty deposit at the point it escapes from. Worth knowing that the absence of a puddle proves nothing: coolant lost past a head gasket is burnt in the cylinder and leaves the exhaust as steam, so a level that falls with nothing on the driveway is the more worrying finding rather than the more reassuring one.

Şöyle de tanımlanır: coolant leaking, leaking coolant, antifreeze leak, water leak, puddle under car, coolant on the ground, losing coolant, نشت اب رادیاتور, چکه اب رادیاتور, fuga refrigerante, pierde anticongelante, pierde refrigerante, charco verde debajo, الرادياتير ينقط, ينقط مي تحت السيارة, تسريب ماء الرادياتير, تنقيط سائل التبريد, تسرب مياه من المحرك

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bazı nedenler, aracı kullanmayı bırakmanız gerektiği anlamına gelir

Bu belirtiyi üreten 6 koddan 1 tanesi, sürüşe devam etmenin hasar riski taşıdığı veya güvenli olmadığı bir arızaya işaret ediyor. Belirti ani veya şiddetliyse, arıza tespit cihazı aksini söyleyene kadar bunlardan biri gibi davranın.

Bu genellikle ne anlama gelir

Genellikle parlak renkli ve tatlımsı kokuludur, ve çoğu zaman kaçtığı noktada kabuklu bir kalıntı bırakır — dış bir soğutma sıvısı kaçağında en kullanışlı şey o kalıntıdır, çünkü şu anda kaçırmıyor olsa bile soğutma sıvısının nereden geçtiğini işaretler.

Bir su birikintisinin olmamasının hiçbir şeyi kanıtlamadığını bilmeye değer. Silindir kapağı contasını geçen soğutma sıvısı silindirde yanar ve egzozdan buhar olarak çıkar, dolayısıyla yerde hiçbir şey yokken düşen bir seviye, daha rahatlatıcı değil daha endişe verici bulgudur.

Sıcakken avlanmak yerine soğukken basınç testi yapın. Sistemin anma basıncına pompalanıp izlendiğinde bir kaçak, motor çalışmadan ve sıcak basınçlı bir sistemin çevresinde çalışma riski olmadan kendini gösterir. Basıncı tutan bir sistem dışarıya kaçırmıyordur, ki bu bütün teşhisi gizli yollara yönlendirir.

Modern soğutma sıvısı kaçakları plastikte yaşar. Genleşme depoları kılcal çatlar, gövdeler ve termostat gövdeleri ısı çevrimleriyle kırılganlaşır ve hızlı geçmeli bağlantılar keçelerini yitirir — ve bunların birkaçı yalnızca sıcak ve basınç altındayken kaçırır, soğukta yapılan gözle bir muayenenin otoyolda kendini boşaltan bir aracı geçirebilmesinin sebebi budur.

Tekrar tekrar yalnızca suyla tamamlamayın. Soğutma sıvısı bir antifriz olduğu kadar bir korozyon önleyicidir de ve suyla seyreltilmiş bir sistem ikisini birden kaybeder — dolayısıyla aylarca suyla tamamlanmış bir araçta çoğu zaman sessizce büyüyen ikinci bir sorun vardır.

Sıcak bir motorda basınçlı kapağı asla açmayın. Soğutma sıvısını atmosferik kaynama noktasının üstünde sıvı hâlde tutan şey o basınçtır.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Bir ek yerinde, hortumda ya da gövdede renkli kabuklu kalıntı	Kendi yolunu işaretleyen bir dış kaçak — kalıntı kurumuş soğutma sıvısıdır	Işıkla inceleyin, kabuğu yukarı doğru en yüksek noktasına kadar izleyin. Kaynak orasıdır; altı ise aktığı yerdir.	Hortumu, keçeyi ya da gövdeyi yenileyin, sonra doldurup havasını düzgün alın.
Görünürde hiçbir şey ve yerde hiçbir şey yokken seviye düşüyor	Gizli bir yol — silindirlere, yağa ya da kabine	Soğukken basınç testi yapın. Yağı emülsiyon, yolcu ayak boşluğunu ıslaklık açısından kontrol edin ve soğutma sıvısında yanma gazı testi yapın.	Testlerin adlandırdığı yolu onarın. Bu daha rahatlatıcı değil daha ciddi bulgudur.
Yalnızca sıcakken kaçırıyor, soğukken görünür bir şey yok	Soğukken sızdırmazlık sağlayıp basınç ve ısı altında açılan plastik bir gövde, genleşme deposu ya da hızlı geçmeli bağlantı	Anma değerine kadar basınç testi yapın ve motor sıcakken güvenli bir mesafeden inceleyin. Soğuk muayene bunları geçirir.	Çatlamış parçayı yenileyin. Plastik soğutma parçaları yaşla kılcal çatlar ve onarılamaz.
Motor bölmesinden buhar ve tatlımsı koku	Sıcak parçalara giden aktif bir kaçak — hemen bir hararet riski sayın	Durun ve göstergeyi kontrol edin. Bunun bu sözlükte kendi maddesi vardır ve teşhis etmeyi değil durmayı gerektirir.	Durun, soğumasını bekleyin, sonra teşhis edin. Kapağı sıcakken açmayın.
Aylardır düz suyla tamamlanmış	Seyrelmiş soğutma sıvısı — antifrizin yanı sıra korozyon önleyici de gitmiş	Yoğunluğu refraktometre ya da hidrometreyle test edin. Korozyon hasarı çoktan başlamış olabilir.	Kaçağı onardıktan sonra boşaltın, yıkayın ve doğru spesifikasyondaki sıvıyla doğru oranda doldurun.
Kaçak soğutma sistemiyle ilgili bir işten sonra ortaya çıktı	Oturmamış bir kelepçe, kilitlenmemiş bir hızlı geçmeli bağlantı ya da yerinden oynatılmış bir keçe	Neye dokunulduğunu tam olarak geriye doğru izleyin. Hızlı geçmeli bağlantılar kilitlenmemişken oturmuş görünebilir.	Yeniden oturtup kilitleyin. Sonrasında havasını düzgün alın, çünkü buna çoğu zaman hava eşlik eder.

Bir ek yerinde, hortumda ya da gövdede renkli kabuklu kalıntı

Olası neden

Kendi yolunu işaretleyen bir dış kaçak — kalıntı kurumuş soğutma sıvısıdır

Nasıl doğrulanır

Işıkla inceleyin, kabuğu yukarı doğru en yüksek noktasına kadar izleyin. Kaynak orasıdır; altı ise aktığı yerdir.

Çözüm

Hortumu, keçeyi ya da gövdeyi yenileyin, sonra doldurup havasını düzgün alın.
Görünürde hiçbir şey ve yerde hiçbir şey yokken seviye düşüyor

Olası neden

Gizli bir yol — silindirlere, yağa ya da kabine

Nasıl doğrulanır

Soğukken basınç testi yapın. Yağı emülsiyon, yolcu ayak boşluğunu ıslaklık açısından kontrol edin ve soğutma sıvısında yanma gazı testi yapın.

Çözüm

Testlerin adlandırdığı yolu onarın. Bu daha rahatlatıcı değil daha ciddi bulgudur.
Yalnızca sıcakken kaçırıyor, soğukken görünür bir şey yok

Olası neden

Soğukken sızdırmazlık sağlayıp basınç ve ısı altında açılan plastik bir gövde, genleşme deposu ya da hızlı geçmeli bağlantı

Nasıl doğrulanır

Anma değerine kadar basınç testi yapın ve motor sıcakken güvenli bir mesafeden inceleyin. Soğuk muayene bunları geçirir.

Çözüm

Çatlamış parçayı yenileyin. Plastik soğutma parçaları yaşla kılcal çatlar ve onarılamaz.
Motor bölmesinden buhar ve tatlımsı koku

Olası neden

Sıcak parçalara giden aktif bir kaçak — hemen bir hararet riski sayın

Nasıl doğrulanır

Durun ve göstergeyi kontrol edin. Bunun bu sözlükte kendi maddesi vardır ve teşhis etmeyi değil durmayı gerektirir.

Çözüm

Durun, soğumasını bekleyin, sonra teşhis edin. Kapağı sıcakken açmayın.
Aylardır düz suyla tamamlanmış

Olası neden

Seyrelmiş soğutma sıvısı — antifrizin yanı sıra korozyon önleyici de gitmiş

Nasıl doğrulanır

Yoğunluğu refraktometre ya da hidrometreyle test edin. Korozyon hasarı çoktan başlamış olabilir.

Çözüm

Kaçağı onardıktan sonra boşaltın, yıkayın ve doğru spesifikasyondaki sıvıyla doğru oranda doldurun.
Kaçak soğutma sistemiyle ilgili bir işten sonra ortaya çıktı

Olası neden

Oturmamış bir kelepçe, kilitlenmemiş bir hızlı geçmeli bağlantı ya da yerinden oynatılmış bir keçe

Nasıl doğrulanır

Neye dokunulduğunu tam olarak geriye doğru izleyin. Hızlı geçmeli bağlantılar kilitlenmemişken oturmuş görünebilir.

Çözüm

Yeniden oturtup kilitleyin. Sonrasında havasını düzgün alın, çünkü buna çoğu zaman hava eşlik eder.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (6)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Görünür soğutma suyu kaçağı hakkında.