P276A: Elektrikli veya yardımcı şanzıman yağ pompası B motoru — besleme gerilimi devresi açık
Ne yapmalı
Araba normal gidecektir — en olası işaret, dur-kalkın motoru artık kapatmamasıdır. Bu, genellikle suçlanan bir akü sorunu değil, sistemin kendini korumasıdır. Motor yeniden çalıştıktan sonra arabanın hareket etmesinde hafif bir gecikme de fark edebilirsiniz. Teşhis ettirmeye değer, ivedi değil.
Bu kod ne anlama geliyor
Elektrikli yardımcı şanzıman yağ pompası B motorunun besleme gerilimi devresi açık.
Bir otomatik şanzıman, motor dönmeyi bıraktığı anda bütün hidrolik basıncını yitirir, ve dur-kalk bunu çözmeye değer bir soruna dönüştürdü.
Ana pompa motorla tahrik edilir. Motor kapalı, basınç yok, uygulanmış kavrama yok — ki motor yalnızca yolculuğun sonunda durduğunda bu sorun değildir. Her kırmızı ışıkta motoru kapatan bir arabada, şanzımanın araba hareket edebilmeden önce basıncı yeniden kurması gerekirdi, ve o gecikme tam olarak insanların dur-kalktan hoşlanmamasına yol açan duraksamadır.
Dolayısıyla elektrikli bir yardımcı pompa, motor dururken basıncı yukarıda tutar, ve motor yeniden çalıştığı anda arabanın kalkmasını sağlar. Hibritlerin ona aynı nedenle ve daha sık ihtiyacı vardır. Buradaki bir arıza genellikle arabayı durdurmaz — dur-kalkı durdurur, ve birçok araç düpedüz motor kapatmayı devre dışı bırakır, ki bu sistemin güvenli çökmesidir.
Besleme devresi kontrol sinyalinden ayrıdır, ve bu kod beslemeyi adlandırır. Bu pompalar hatırı sayılır bir akım çeker, dolayısıyla besleme, sigortası, şasesi ve rölesi en az motor kadar önemlidir — ve korozyonlu bir şase arızayı birebir üretir.
Sürücünün fark ettiği şey genellikle hiçbir şeydir, ya da dur-kalkın çalışmayı bırakmasıdır. Bunu açıkça söylemeye değer, çünkü dur-kalkın açıklanamayan biçimde yitirilmesi çoğu zaman aküye yorulur — ve bu kodu taşıyan bir arabada nedeni şanzımandır.
B pompası bir A pompası olduğunu ima eder, dolayısıyla bu, birden fazla yardımcı pompası olan ya da onları ikinci bir devre için numaralandıran bir araçtır. Hangi ünitenin kastedildiğini varsaymadan önce saklanmış her kodu okuyun.
Şanzıman yağı kontrol edilecek ilk şeydir ve en sık atlanan şeydir.
Bir yandan da bir şeyleri hareket ettiren bir yağlayıcı değildir — hidrolik bir makinenin çalışma akışkanıdır. Her kavramayı uygulayan basıncı taşır, ısıyı uzaklaştırır, yağlar, ve sürtünme yüzeyinin kendisidir: katık paketi, kavramalar kapmak yerine yumuşak tutsun diye ayarlanmıştır.
Dolayısıyla az, eski, yanmış ya da yanlış özellikte bir yağ şanzımanın nasıl davrandığını değiştirir, ve bunu herhangi bir parça çökmeden önce yapar. Yanmış yağ yanık kokar ve koyu görünür; sağlıklı yağ yarı saydamdır. Onu kontrol etmek hiçbir şeye mal olmaz ve pek çok şeyi eler.
"Ömür boyu dolu", şanzıman hakkında değil garanti hakkında bir iddiadır. Birçok kapalı ünitenin yağ çubuğu yoktur ve üretici bakım planı yağı hiç değiştirmez, ve yine de orijinal yağla, bakım görmüş yağa göre daha hızlı yıpranırlar.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
- Yardımcı şanzıman yağ pompası arızalı · uzman işi
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
- Modül şase bağlantısı kötü · uzman işi
Daha az yaygın
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P276A hakkında.