P287D: Elektrikli veya yardımcı şanzıman yağ pompası — motor torku aralık dışında
Ne yapmalı
Araç normal gidecek — olağan işaret dur-kalkın motoru artık durdurmamasıdır. Bu kasıtlıdır: modül, bir duruş boyunca hidrolik basıncı tutamayacağı zaman motoru durdurmaz. Yaşayıp gitmek yerine onarılmasını sağlayın; kirlenmiş yağa karşı çalışan bir pompa aynı zamanda yağ hakkında bir iletidir.
Bu kod ne anlama geliyor
Elektrikli yardımcı şanzıman yağ pompasının motor torku aralık dışında.
Tork, pompanın ne kadar sıkı çalıştığının dürüst ölçüsüdür, ve iki yönden birinde yanlıştır. Çok yüksek olması pompanın bir şeyle savaştığı anlamına gelir — koyulaşmış, bozulmuş yağ, rotoru kısmen sıkıştıran kalıntı, sıkışmakta olan bir rulman. Çok düşük olması, hızına göre çok az iş yaptığı anlamına gelir: içsel bir kaçak ya da yağın ileri itilmek yerine geri kaçmasına izin veren aşınmış öğeler.
Bu pompa motorun kapalı olduğu anlar için vardır — dur-kalk ve hibrit motor duruşları boyunca hidrolik basıncı tutar, böylece yeniden çalıştırmada debriyajlar zaten uygulanmış olur. Ondaki herhangi bir arızanın en yaygın belirtisi, dur-kalkın sessizce vazgeçmesidir, çünkü modül yerini dolduramayacağı bir motoru durdurmaz.
En yaygın belirtinin hiç belirti olmaması — dur-kalkın motoru artık durdurmaması dışında — nedeni budur. Işıklarda eskiden duran ve artık durmayan bir araç, bu kod kayıtlıyken, size neyin yanlış olduğunu zaten söylemiştir. Duruşların hâlâ olduğu yerde, ele veren şey aracın sonrasında hareket ederken bir duraksama ya da sarsıntıdır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Yardımcı şanzıman yağ pompası arızalı · uzman işi
- Şanzıman yağında partikül · uzman işi
- Şanzıman yağı az veya bozulmuş · orta
Daha az yaygın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
Nadir
- Şanzıman kontrol modülü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P287D hakkında.