U0030: Araç iletişim hattı A — (+) açık
Ne yapmalı
Bir grup sistemin birlikte çalışmayı bırakmış olmasını, ve muhtemelen çalışmayan bir araç bekleyin.
Bunu kopmuş tek bir tel yapar. Bir ağı taşıyan iki tel bir ana ve bir yedek değildir — aynı iletiyi iki kez, ters yönlerde taşırlar, ve bilgisayarlar aradaki farkı okur — dolayısıyla herhangi birini koparmak bütün ağı durdurur. Sonra her bilgisayar öbürlerini duyamadığını bildirir, ki arıza listesini ürkütücü yapan budur.
O listenin üzerine bilgisayar değiştirilmesine izin vermeyin.
Sorulmaya değer bir şey: servis bunun gerçekte aracın hangi ağı olduğunu belirledi mi? Bu yalnızca bir harfle adlandırılıyor, ve teşhis soketindeki tanıdık test başka bir ağı kontrol ediyor. Oradaki temiz bir sonuç burada hiçbir şey kanıtlamaz, ve bu bir öğleden sonrayı harcamanın yaygın bir yoludur.
Ve kopma bulunduğunda, ikinci telin aynı uzunluk boyunca incelenmesini isteyin. Birbirine dolanmış gider, dolayısıyla birini ne hasarladıysa öbürüne değiyordu — ve neredeyse kopmuş bir tel işi sonradan tamamlar.
Kaza onarımını, aksesuar montajlarını ve kemirgen izlerini belirtin.
Bu kod ne anlama geliyor
Araç iletişim hattı A'nın artı hattı açık devre. Bir açık devrenin farksal bir çifte ne yaptığı ve direnç testi için U0003'e, ve o test uygulanmadan önce bu hattın neden belirlenmesi gerektiği için U0028'e bakın.
O iki sayfa birlikte bütün yordamı verir, ve sıra önemlidir. Ağı aracın topolojisinden belirleyin, onun kendi direnç rakamını edinin, sonra onu gerçekten üzerinde olan bir noktada ölçün. Teşhis soketinde alınan bir okuma tümüyle başka bir hattı ölçüyor olabilir, ve oradaki sağlıklı bir sonuç nice iyi öğleden sonrayı mahkûm etmiştir.
Kopmanın nerede olduğu genel listeyi izler: soketler ve ekler, bükülen kablo demeti bölümleri, kemirgen hasarı, ve kaza onarımı sırasında kesilip yeniden eklenmiş demet.
Ve U0006'nın talimatı bir kopmanın bulunduğu her yerde geçerlidir — eş iletkeni aynı uzunluk boyunca inceleyin, çünkü birini ne hasarlamışsa öbürüne değiyordu.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Kablo demeti hasarlı · orta
- Veri yolu sonlandırma direnci bozuk · uzman işi
Daha az yaygın
- Sokete su girmiş · orta
- Sonradan yapılan montajda kötü kablo ekleme · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0030 hakkında.