Belirti
Gösterge paneli çalışmıyor
Gauges reading zero, sticking, or a dashboard that is blank or partly dead. On a modern vehicle the cluster is a computer that renders values arriving as messages rather than a set of gauges wired to sensors, so this usually points at the cluster or its supply rather than at the sensors it appears to be reporting. The compounding risk is what goes with it: every warning the car can give — oil pressure, temperature, charging, brakes — is a lamp on this dashboard, so a dead cluster means faults can no longer announce themselves.
Şöyle de tanımlanır: dash not working, gauges dead, speedo not working, blank dashboard, instrument cluster dead, no dash lights, امپرها کار نمیکنند, صفحه کیلومتر کار نمیکند, relojes cuadro no funcionan, tablero no funciona, no funcionan indicadores, عدادات التابلوه لا تعمل, الساعات معطلة, لوحة القيادة لا تشتغل
Bazı nedenler, aracı kullanmayı bırakmanız gerektiği anlamına gelir
Bu belirtiyi üreten 25 koddan 6 tanesi, sürüşe devam etmenin hasar riski taşıdığı veya güvenli olmadığı bir arızaya işaret ediyor. Belirti ani veya şiddetliyse, arıza tespit cihazı aksini söyleyene kadar bunlardan biri gibi davranın.
Bu genellikle ne anlama gelir
Modern bir araçta gösterge paneli, sensörlere kablolanmış bir göstergeler takımı değil, mesaj olarak gelen değerleri çizen bir bilgisayardır, dolayısıyla bu genellikle bildiriyor göründüğü sensörlere değil, panelin kendisine ya da beslemesine işaret eder. Yakıt göstergesi, hararet göstergesi ve devir saati ölü olan bir aracın üç değil bir arızası vardır.
Bununla birlikte gelen katlanan risk şudur: aracın verebileceği her uyarı — yağ basıncı, hararet, şarj, frenler — bu paneldeki bir lambadır, dolayısıyla ölü bir panel arızaların artık kendilerini duyuramaması demektir. Boş ya da kısmen ölü bir paneli, verdiği rahatsızlık için değil bu sebeple acil sayın.
Önce besleme ve şase. Beslemesi kesilmiş bir panel karanlıktır; şasesi kötü olan ise temiz biçimde bozulmak yerine kararıp titreşerek düzensiz davranır.
Sonra ağ. Panel kendisine söyleneni gösterir, dolayısıyla bir veri yolu arızası ya da bir ağ geçidi sorunu onu gösterecek hiçbir şeyi olmadan bırakır — ve belirtisi, arkalarındaki sistemler gayet düzgün çalışırken birbiriyle ilgisiz birkaç göstergenin birlikte ölmesidir.
Kendi kendini test edip sonrasında hiçbir şey göstermeyen bir panelde güç vardır ve veri almıyordur. Birçoğu kontak açıldığında ibrelerini süpürür; tam bir ibre süpürmesinin ardından gelen ölü göstergeler, panelin kendi sağlığını girdilerinden tek bir gözlemle ayırır.
Panelin içindeki lehim noktası arızaları gerçek ve onarılabilir bir sınıftır, özellikle belirli bir yaştaki araçlarda — ve uzman onarımı, çoğu zaman kodlama ve kilometre aktarımı da gerektiren bir değişimin küçük bir kesridir.
Nasıl ilerlenir
| Bulgu | Olası neden | Nasıl doğrulanır | Çözüm |
|---|---|---|---|
| Birbiriyle ilgisiz birkaç gösterge birlikte ölü | Panel ya da girdileri — birbirinden bağımsız olan sensörler değil | Birkaç göstergeyi açıklayan tek bir arıza bulgunun kendisidir. Kodları okuyun ve panelin ağ üzerinde olup olmadığını kontrol edin. | Paneli, beslemesini ya da ağı onarın. Birbiriyle ilgisi olmayan sensörleri yenilemeyin. |
| Panel karanlık, hiç aydınlatma yok | Besleme — bir sigorta ya da paneldeki bir konnektör | Panelin sigortalarını ve konnektöründeki beslemeyi kontrol edin. Karanlık bir panel önce bir besleme sorusudur. | Sigortayı değiştirin ya da konnektörü onarın, ve neden bozulduğunu bulun. |
| Kontakta ibreler süpürüyor, sonra ölü kalıyor | Panelde güç var ve veri almıyor — arıza akış yukarısındadır | Ayırt edici olan kendi kendine testtir: panelin çalıştığını kanıtlar ve sorunu girdilerine yalıtır. | Ağı ya da değerleri sağlayan modülleri teşhis edin. |
| Göstergeler titreşiyor, kararıyor ya da düzensiz davranıyor | Temiz bir bozulma değil, kötü bir şase ya da sınırda bir besleme | Süreklilik ölçmek yerine panelin şasesini yük altında gerilim düşümüyle test edin. | Şaseyi temizleyip yeniden yapın. Düzensiz davranış bir besleme imzasıdır; temiz bozulma ise bir veri imzasıdır. |
| Bir gösterge ölü, diğerleri iyi | Panel değil, o değerin kendi kaynağı | Tek bir gösterge kendi sensörüne ya da modülüne işaret eder. Panele gönderilen canlı değeri okuyun. | O sensörü ya da modülü teşhis edin. Bu sözlükteki tek tek gösterge maddelerini görün. |
| Eski araç, yaşla birlikte kesintili | Panelin içinde kurumuş ya da çatlamış lehim noktaları — bilinen ve onarılabilir bir sınıf | Göstergeliğe hafifçe vurmanın bir şey değiştirip değiştirmediğine dikkat edin. Yaşla birlikte kesintililik bunu destekler. | Uzman panel onarımı; kodlama ve kilometre aktarımı da gerektiren değişimden genellikle çok daha ucuzdur. |
-
Birbiriyle ilgisiz birkaç gösterge birlikte ölü
- Olası neden
- Panel ya da girdileri — birbirinden bağımsız olan sensörler değil
- Nasıl doğrulanır
- Birkaç göstergeyi açıklayan tek bir arıza bulgunun kendisidir. Kodları okuyun ve panelin ağ üzerinde olup olmadığını kontrol edin.
- Çözüm
- Paneli, beslemesini ya da ağı onarın. Birbiriyle ilgisi olmayan sensörleri yenilemeyin.
-
Panel karanlık, hiç aydınlatma yok
- Olası neden
- Besleme — bir sigorta ya da paneldeki bir konnektör
- Nasıl doğrulanır
- Panelin sigortalarını ve konnektöründeki beslemeyi kontrol edin. Karanlık bir panel önce bir besleme sorusudur.
- Çözüm
- Sigortayı değiştirin ya da konnektörü onarın, ve neden bozulduğunu bulun.
-
Kontakta ibreler süpürüyor, sonra ölü kalıyor
- Olası neden
- Panelde güç var ve veri almıyor — arıza akış yukarısındadır
- Nasıl doğrulanır
- Ayırt edici olan kendi kendine testtir: panelin çalıştığını kanıtlar ve sorunu girdilerine yalıtır.
- Çözüm
- Ağı ya da değerleri sağlayan modülleri teşhis edin.
-
Göstergeler titreşiyor, kararıyor ya da düzensiz davranıyor
- Olası neden
- Temiz bir bozulma değil, kötü bir şase ya da sınırda bir besleme
- Nasıl doğrulanır
- Süreklilik ölçmek yerine panelin şasesini yük altında gerilim düşümüyle test edin.
- Çözüm
- Şaseyi temizleyip yeniden yapın. Düzensiz davranış bir besleme imzasıdır; temiz bozulma ise bir veri imzasıdır.
-
Bir gösterge ölü, diğerleri iyi
- Olası neden
- Panel değil, o değerin kendi kaynağı
- Nasıl doğrulanır
- Tek bir gösterge kendi sensörüne ya da modülüne işaret eder. Panele gönderilen canlı değeri okuyun.
- Çözüm
- O sensörü ya da modülü teşhis edin. Bu sözlükteki tek tek gösterge maddelerini görün.
-
Eski araç, yaşla birlikte kesintili
- Olası neden
- Panelin içinde kurumuş ya da çatlamış lehim noktaları — bilinen ve onarılabilir bir sınıf
- Nasıl doğrulanır
- Göstergeliğe hafifçe vurmanın bir şey değiştirip değiştirmediğine dikkat edin. Yaşla birlikte kesintililik bunu destekler.
- Çözüm
- Uzman panel onarımı; kodlama ve kilometre aktarımı da gerektiren değişimden genellikle çok daha ucuzdur.
Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (25)
En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.
- P2668 Yakıt modu gösterge lambası — kontrol devresi Bu kodda yaygın Düşük
- U0003 Yüksek hızlı CAN iletişim hattı — (+) açık Bu kodda yaygın Aracı kullanmayın Yüksek
- U0004 Yüksek hızlı CAN iletişim hattı — (+) düşük Bu kodda yaygın Aracı kullanmayın Yüksek
- U0006 Yüksek hızlı CAN iletişim hattı — (−) açık Bu kodda yaygın Aracı kullanmayın Yüksek
- U0007 Yüksek hızlı CAN iletişim hattı — (−) düşük Bu kodda yaygın Aracı kullanmayın Yüksek
- U0009 Yüksek hızlı CAN iletişim hattı — (−) hattın (+) ucuna kısa devre Bu kodda yaygın Aracı kullanmayın Yüksek
- U0155 Gösterge paneli (IPC) kontrol modülü ile iletişim kaybı Bu kodda yaygın Yüksek
- U0323 Ön panel kontrol modülü ile yazılım uyumsuzluğu Bu kodda yaygın Yüksek
- U0423 Gösterge paneli kontrol modülünden geçersiz veri alındı Bu kodda yaygın Yüksek
- P0A8C 14 volt güç modülü sistem gerilimi — kararsız Orta
- P250B Motor yağı seviye sensörü — devre, aralık/performans Orta
- P250C Motor yağı seviye sensörü — devre düşük Orta
- U0001 Yüksek hızlı CAN iletişim hattı Aracı kullanmayın Yüksek
- U0030 Araç iletişim hattı A — (+) açık Yüksek
- U0031 Araç iletişim hattı A — (+) düşük Yüksek
- U0033 Araç iletişim hattı A — (−) açık Yüksek
- U0034 Araç iletişim hattı A — (−) düşük Yüksek
- U0036 Araç iletişim hattı A — (−) hattın (+) ucuna kısa devre Yüksek
- U0039 Araç iletişim hattı B — (+) açık Yüksek
- U0040 Araç iletişim hattı B — (+) düşük Yüksek
- U0042 Araç iletişim hattı B — (−) açık Yüksek
- U0043 Araç iletişim hattı B — (−) düşük Yüksek
- U0045 Araç iletişim hattı B — (−) hattın (+) ucuna kısa devre Yüksek
- U0156 Bilgi ekranı A ile iletişim kaybı Orta
- U0457 Bilgi ekranı A'dan geçersiz veri alındı Orta
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Gösterge paneli çalışmıyor hakkında.