İçeriğe geç

U045D Yüksek Genel / SAE

U045D: Otomatik sürüş sistemi kontrol modülü A'dan geçersiz veri alındı

WhatsApp Telegram X E-posta

Ne yapmalı

Her sürücü destek sistemini kullanılamaz sayın, ve aracın onları kendisinin kapatmış olmasını bekleyin. O kapanma kasıtlıdır — direksiyonu ve freni çalıştıran sistemler, doğrulayamadıkları talimatları reddeder, ki bu tam da onlardan isteyeceğiniz şeydir.

Araç bunun dışında etkilenmemiştir: direksiyon, frenler ve motor normaldir ve bütünüyle sizindir.

Bunlardan herhangi birini belirtin, çünkü olağan nedenlerdir ve zararsız gelirler: bir ön cam değişimi, tampon ya da ızgara işi, park ederken düşük hızda bir darbe, ya da bir yetkili serviste yakın zamanda yapılan bir yazılım güncellemesi.

Bu modülün erkenden değiştirilmesini kabul etmeyin. Araçtaki en pahalı parçalardan biridir, ve arıza genellikle ona söylenendedir — yeniden kalibrasyon isteyen bir kamera ya da radar, veya bir modülde güncellenip diğerinde güncellenmemiş bir yazılım.

Bu kod ne anlama geliyor

Otomatik sürüş modülü konuşuyor, ve söyledikleri kabul edilemez. Ailenin çerçevesi için U0400'e bakın.

Bununla U015C arasındaki fark bu sayfanın tamamıdır, ve bir teknik ayrıntı değildir. Susmuş bir modül, hareket etmeyi bırakmış bir modüldür. Saçmalayan bir modül ise hâlâ istek gönderen bir moduldür — ve bu modülün istediği şey direksiyon torku ve frenlemedir.

Dolayısıyla kod, güvenlik mimarisinin tam olarak tasarlandığı gibi çalıştığının kanıtıdır. Direksiyon ve fren modülleri yalnızca itaat etmez; kendilerinden isteneni aracın gerçekte ne yaptığına karşı denetler, ve denetimi geçemeyen bir isteği reddederler. Akla yatkın olmayan bir talebe göre hareket eden bir direksiyon modülü, kimsenin açıklamayı atlatamayacağı bir bozulmadır, ki reddetmenin neden yerleşik olduğunun ve sistemin neden zarifçe bozulmak yerine bütünüyle kapandığının nedeni budur.

Nedenler parçaların değil uzlaşmanın çevresinde toplanır. Bu modül kamerayı, radarı ve araç hareketini tek bir tabloda birleştirir, ve kaynakların sıkı sınırlar içinde uzlaşması gerekir:

  • Kalibrasyon. Ön cam değişimi, tampon işi ya da bir park darbesiyle yerinden oynamış bir kamera ya da radar biraz yanlış nişan alır, dolayısıyla tablosu diğerleriyle uyuşmaz.
  • Yazılım uyuşmazlığı. Bu modüller bir takım olarak güncellenir. Bir modülün güncellenip diğerinin güncellenmemesi, iki sistemin aynı yolu farklı tarif etmesinin gerçek ve yaygın bir nedenidir.
  • Engellenmiş ya da hizasız bir sensör, ki bu bir girdiyi ortadan kaldırmak yerine bozar.
  • Besleme ve ağ arızaları, ki bunlar ulaşanı durdurmak yerine bozar.

Korpusun sürekli yaptığı uyarı burada olağandışı bir güçle geçerlidir. Bu modül araçtaki en pahalı modüller arasındadır, ve arıza çok sık modülde değil, ona söylenende olur. Kalibrasyon kayıtları ve kamera ile radarda kayıtlı kodlar önce gelir.

Olası nedenler

Buradan başlayın

Daha az yaygın

Belirtiler

İlgili bileşenler

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Topluluk deneyimi

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U045D hakkında.