Belirti

Sürüş destek sistemleri kullanılamıyor

Adaptive cruise control, lane keeping, blind spot warning or automatic emergency braking have switched themselves off, usually with a message saying so.

The car itself is unaffected. Steering, brakes and engine are exactly as they were — what has stopped is everything that was watching the road on your behalf. Nothing has been taken away that the car did not add.

The risk is the habit rather than the fault. These systems become invisible when they work, and a driver who has learned that the car keeps its own distance has stopped checking. So the useful response is deliberate: go back to your own following distance for the rest of the journey, and expect nothing to intervene.

Three ordinary causes account for most of them, and all are worth mentioning to whoever looks at it. A dirty, iced or snow-covered sensor — the front of the car, behind the badge, and the windscreen in front of the mirror. Recent front-end work, including a windscreen replacement, bumper repair or a parking knock that left no visible damage, because these sensors are aimed to a fraction of a degree. And a software update applied to one module and not another, which makes two systems describe the same road differently.

Switching off deliberately is the designed behaviour when something is uncertain, so a system that has disabled itself is usually working correctly. A system that stays on while aiming at the wrong part of the road is the failure that matters, which is why calibration after any disturbance is not optional.

Şöyle de tanımlanır: adaptive cruise not working, lane assist not working, cruise control unavailable, driver assist disabled, emergency braking unavailable, blind spot warning not working, سیستمهای کمک راننده غیرفعال, asistentes no disponibles, ayudas conduccion no disponibles, adas no disponible, أنظمة المساعدة غير متاحة, مساعدات القيادة معطلة, خصائص الأمان لا تعمل

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bu genellikle ne anlama gelir

Aracın kendisi etkilenmemiştir. Direksiyon, frenler ve motor tam olarak eskisi gibidir — duran şey, sizin adınıza yolu izleyen her şeydir. Aracın kendisinin eklemediği hiçbir şey elinizden alınmadı.

Risk, arızadan çok alışkanlıktır. Bu sistemler çalışırken görünmez hâle gelir ve aracın kendi mesafesini koruduğunu öğrenmiş bir sürücü kontrol etmeyi bırakmıştır. Dolayısıyla kullanışlı tepki bilinçli olandır: yolculuğun geri kalanında kendi takip mesafenize dönün ve hiçbir şeyin müdahale etmeyeceğini bekleyin.

Üç sıradan sebep bunların çoğunu açıklar ve üçü de kim bakacaksa ona söylenmeye değer.

Kirli, buzlu ya da karla kaplı bir sensör — aracın önü, amblemin arkası ve ön camda aynanın önündeki bölge.
Yakın zamanda ön tarafta yapılan iş; bir ön cam değişimi, tampon onarımı ya da gözle görülür hasar bırakmamış bir park darbesi dâhil, çünkü bu sensörler derecenin kesirleriyle nişanlanır.
Bir modüle uygulanıp diğerine uygulanmamış bir yazılım güncellemesi, ki bu iki sistemin aynı yolu farklı biçimde tarif etmesine yol açar.

Bir şey belirsiz olduğunda kendini bilerek kapatmak tasarlanmış davranıştır, dolayısıyla kendini devre dışı bırakmış bir sistem genellikle doğru çalışıyordur. Yolun yanlış bir bölümüne nişan alırken açık kalan bir sistem, asıl önemli olan arızadır, herhangi bir müdahaleden sonra kalibrasyonun isteğe bağlı olmamasının sebebi budur.

Ve ayarları kontrol edin. Çeşitli araçlarda yardım işlevleri bir menüden tek tek kapatılabilir ve bunlar kapalı hâlde devredilmiş bir araç tam olarak bunu bildirir.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Aynı anda birkaç işlev kullanılamıyor	Ortak tek bir sensör — genellikle aynı kamera ya da radardan bakarlar	Nelerin gittiğini listeleyin. Tek bir arızanın birkaç işlevi kaldırması tesadüf değil kuraldır.	Her işlevi değil ortak sensörü onarın.
Sensör bölgesi kirli, buzlu ya da karla kaplı	Görüşün kapanması — doğru tepki kullanılamaz bildirmektir	Amblemin arkasını ve camda aynanın önündeki bölgeyi temizleyin, sonra yeniden deneyin.	Onarım yok. Bu şikâyetlerin tek başına en büyük bölümü.
Ön tarafta bir işten, bir ön camdan ya da iz bırakmamış bir darbeden beri	Ayar — derecenin kesirleriyle nişanlanmış	Hasar aramak yerine ne olduğunu sorun.	Üreticinin işlemine göre yeniden kalibre edin.
Bir yazılım güncellemesinden ya da bir modül değişiminden beri	Uyuşmayan sürümler — aynı yolu farklı biçimde tarif eden iki sistem	Modül yazılım sürümlerini aracın güncel spesifikasyonuyla karşılaştırın.	İlgili bütün modülleri birbiriyle uyuşan sürümlere getirin.
İşlevler ayarlar menüsünden kapatılmış	Hiçbir şey — arıza değil bir ayar	Her şeyden önce aracın yardım ayarlarını kontrol edin. İkinci el bir araçta devir tesliminden sonra yaygındır.	Onarım yok. Ayarları geri getirin.
Kullanılamaz değil, kullanılabilir ama tuhaf davranıyor	Asıl önemli olan arıza — sistem kendinden emin ve yanılıyor	Bunu kullanılamaz mesajından daha az değil daha ciddiye alın.	Yeniden kalibre edin ve sensörü kontrol ettirin.

Aynı anda birkaç işlev kullanılamıyor

Olası neden

Ortak tek bir sensör — genellikle aynı kamera ya da radardan bakarlar

Nasıl doğrulanır

Nelerin gittiğini listeleyin. Tek bir arızanın birkaç işlevi kaldırması tesadüf değil kuraldır.

Çözüm

Her işlevi değil ortak sensörü onarın.
Sensör bölgesi kirli, buzlu ya da karla kaplı

Olası neden

Görüşün kapanması — doğru tepki kullanılamaz bildirmektir

Nasıl doğrulanır

Amblemin arkasını ve camda aynanın önündeki bölgeyi temizleyin, sonra yeniden deneyin.

Çözüm

Onarım yok. Bu şikâyetlerin tek başına en büyük bölümü.
Ön tarafta bir işten, bir ön camdan ya da iz bırakmamış bir darbeden beri

Olası neden

Ayar — derecenin kesirleriyle nişanlanmış

Nasıl doğrulanır

Hasar aramak yerine ne olduğunu sorun.

Çözüm

Üreticinin işlemine göre yeniden kalibre edin.
Bir yazılım güncellemesinden ya da bir modül değişiminden beri

Olası neden

Uyuşmayan sürümler — aynı yolu farklı biçimde tarif eden iki sistem

Nasıl doğrulanır

Modül yazılım sürümlerini aracın güncel spesifikasyonuyla karşılaştırın.

Çözüm

İlgili bütün modülleri birbiriyle uyuşan sürümlere getirin.
İşlevler ayarlar menüsünden kapatılmış

Olası neden

Hiçbir şey — arıza değil bir ayar

Nasıl doğrulanır

Her şeyden önce aracın yardım ayarlarını kontrol edin. İkinci el bir araçta devir tesliminden sonra yaygındır.

Çözüm

Onarım yok. Ayarları geri getirin.
Kullanılamaz değil, kullanılabilir ama tuhaf davranıyor

Olası neden

Asıl önemli olan arıza — sistem kendinden emin ve yanılıyor

Nasıl doğrulanır

Bunu kullanılamaz mesajından daha az değil daha ciddiye alın.

Çözüm

Yeniden kalibre edin ve sensörü kontrol ettirin.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (4)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Sürüş destek sistemleri kullanılamıyor hakkında.