Fren kaliperi
The clamp that squeezes the pads against the disc. Hydraulic pressure pushes one or more pistons; on a sliding caliper the body then moves on its pins to pull the outer pad in.
Most caliper faults are seizure rather than failure, and they come from the two places it has to move: the piston in its bore, and the slide pins in their bushes. Corrosion in either leaves the brake partly applied or partly unapplied.
A dragging caliper is the failure worth recognising early. The brake never fully releases, so it heats continuously — which fades the brakes, cooks the fluid, warps the disc and destroys the pad on that corner. The signs are a hot wheel after a drive, a smell, a pull to one side, and fuel consumption that has crept up.
A collapsed flexible hose imitates it exactly. The hose's inner lining can lift and act as a one-way valve, letting pressure in and not out. The tell is that cracking the bleed nipple releases the brake instantly — which means the caliper was never the problem.
Slide pins are maintenance, not a repair. Cleaning and greasing them at every pad change prevents most of this.
Şu adlarla da bilinir: caliper, brake calliper, front caliper, rear caliper, sliding caliper, brake clamp
1 kod tarafından referans veriliyor
Bu bileşenle ilgili kodlar (1)
Braking, Steering and Suspension içindeki diğer bileşenler
- Fren hidroliği takviyesi 92
- Tekerlek hız sensörü 72
- ABS hidrolik ünitesi 69
- Fren basınç sensörü 42
- Sinyal dişlisi 39
- Yalpalama sensörü 28
- Fren pedalı konum sensörü 23
- Direksiyon açı sensörü 21
- Elektrikli direksiyon motoru 13
- Yükseklik sensörü 7
- Lastik basınç sensörü 5
- Elektrikli el freni aktüatörü 4
- El freni kontrol modülü 4
- Havalı süspansiyon kompresörü 3
- Fren hidroliği seviye sensörü 2
- Fren balatası aşınma sensörü 2
- Çekiş kontrolü anahtarı 2
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bu bileşen üzerinde çalışmak
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Fren kaliperi hakkında.