P012C: Turboşarj giriş basınç sensörü A — devre düşük
Ne yapmalı
Aynı anda başka sensör arızalarının kayıtlı olup olmadığını sorun. Birkaç sensör genellikle tek bir güç beslemesini paylaşır, dolayısıyla oradaki tek bir arıza, hepsi tek bir onarımla temizlenen bir sayfa dolusu kod kaydettirir — parçalar teker teker değiştirilmeden önce belirlemeye değer.
Soketin yağ açısından kontrol edilmesini isteyin. Bu sensör, motor havalandırmasından gelen yağ buharının toplandığı yerde oturur, ve sokete sürünen yağ yaygın ve düzeltmesi ucuz bir nedendir.
Araç genellikle sürülecektir, gerçi bir önlem olarak basıncı azaltabilir ve cansız hissettirebilir.
Emmenin ya da motorun ön tarafının çevresinde yakın zamanda yapılmış herhangi bir işi belirtin, çünkü rahatsız edilmiş ya da kilitlenmemiş bir soket sık bir nedendir.
Bu kod ne anlama geliyor
Turboşarj giriş basıncı sensörü sinyali, devrenin üretmesi gereken en düşük gerilimin altında.
Geçerli aralığının altına sabitlenmiş bir sinyal, bir basınç ifadesi değil elektriksel bir ifadedir. Bu sensörler, çıkışları normal kullanımda hiçbir besleme ucuna ulaşmayacak biçimde tanımlanır — en düşük gerçek basınçta sağlıklı bir sensör bile sıfır voltun rahat bir miktar üzerinde bir pay üretir. O pay tam olarak modülün kopmuş bir devreyi düşük bir okumadan ayırabilmesi için vardır.
Dolayısıyla bu kod havayı değil teli gösterir. Olağan nedenler şaseye kısa devre, açık bir sinyal teli, ya da çökmüş bir referans beslemesidir.
Referans beslemesi erken kontrol edilmeyi hak eder, çünkü paylaşılmıştır. Birçok sensör tek bir beş voltluk hattan çalışır, ve tek bir kısa devre hepsini birden aşağı çeker — ki bu, ortak parçası olmayan bir sayfa dolusu ilgisiz sensör kodu olarak görünür. Başlamadan önce kayıtlı her kodu okuyun; paylaşılan beslemeyi gidermek onları birlikte temizler, oysa onları teker teker kovalamak çok emek harcar.
Sensörü sökmek en yaygın iki durumu bir dakikada ayırır. Sensör sökülüyken düşük kalan bir devre bir kablo demeti ya da modül arızasıdır; referans gerilimine sıçrayan biri sensörü gösterir.
Sokette yağ aranmaya değer. Bu sensör, karter havalandırma buharının toplandığı yerde oturur, ve sokete sürünen yağ tam olarak bunu üretir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kablo şaseye kısa devre · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Sensör soketinde yağ · kolay
Daha az yaygın
- Sensör referans voltaj beslemesi bozuk · uzman işi
- Turbo giriş basınç sensörü arızalı · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P012C hakkında.