Belirti

Soğuk çalıştırmadan sonra yüksek vızıltı

A loud buzz, whirr or vacuum-cleaner drone that starts with the engine from cold, runs for somewhere between thirty seconds and two minutes, and then stops — every time, on a cold morning, and never once the engine is warm. That is almost always the secondary air pump doing exactly its job: it blows air into the exhaust while the engine is cold so the catalytic converter reaches working temperature faster. It is genuinely loud, it alarms people who have just bought the car, and on a healthy vehicle it is nothing at all. What is worth investigating is the same noise carrying on for much longer than usual, or arriving when the engine is already warm.

Şöyle de tanımlanır: loud noise when starting cold, buzzing after cold start, vacuum cleaner noise, whirring for a minute after starting, loud humming when cold, air pump noise, صدای ویز بعد از استارت سرد, صدای پمپ هوا صبح, zumbido fuerte en frio, ruido bomba al arrancar en frio, zumbido tras arranque frio, طنين قوي على البارد, صوت طرمبة عند التشغيل البارد, أزيز بعد التشغيل

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bu genellikle ne anlama gelir

Bu neredeyse her zaman ikincil hava pompasının tam olarak kendi işini yapmasıdır: katalitik konvertörün çalışma sıcaklığına daha çabuk ulaşması için motor soğukken egzoza hava üfler. Gerçekten gürültülüdür, aracı yeni almış insanları telaşlandırır ve sağlam bir araçta hiçbir şey ifade etmez.

Onu tanımlayan şey desendir ve bu desenin her parçası önemlidir: motorla birlikte soğuktan başlar, otuz saniye ile iki dakika arasında bir süre çalışır ve sonra durur — soğuk her sabah, her seferinde, ve motor bir kez ısındıktan sonra asla.

Bunu açıkça söylemek maddenin varlık sebebidir, çünkü kaputun altından gelen yüksek sesli bir elektrikli süpürge uğultusu tam olarak aracı servise yazdıran türden bir sestir ve cevap, emisyon sisteminin çalışıyor olmasıdır.

Araştırılmaya değer olan, aynı sesin alışıldığından çok daha uzun sürmesi ya da motor zaten sıcakken gelmesidir. İkisi de sistemin amacına ulaşamadığı anlamına gelir — çoğu zaman egzoza giden geçit karbonla tıkandığı ya da onu izole etmesi gereken valf bozulduğu için, dolayısıyla yönetim pompayı çalıştırmayı sürdürür ve sonunda bir arıza kodu kaydeder.

Belirgin biçimde daha gürültülü ya da daha kaba hâle gelmiş bir pompa bozuluyordur ve bunlar bilinmeye değer belirli bir biçimde bozulur: su içeri sızar, çarkı korozyona uğratır ve pompa bundan sonra daha fazla nem çeker — bozulmuş bir pompanın çoğu zaman pas dolu olmasının sebebi budur. Egzoz gazını dışarıda tutması gereken kombinasyon valfi genellikle bunun asıl nedenidir.

Hiç çalışmayan bir pompa da bir arızadır, ama sessiz olanından: katalizör yalnızca daha geç devreye girer ve bu bir ses olarak değil bir emisyon testi başarısızlığı olarak görünür.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Soğuk çalıştırmadan sonra otuz saniye ile iki dakika, sonra sessizlik; sıcakken asla	İkincil hava pompasının normal çalışması — tasarlanmış bir soğuk çalıştırma işlevi	Tanımlama desenin kendisidir. Süreyi ölçün ve motor ısındıktan sonra hiç olmadığına dikkat edin.	Onarım yok. Teşhis değil açıklama gerekir.
Eskisinden çok daha uzun çalışıyor ya da motor zaten sıcakken çalışıyor	Sistem hedefine ulaşamıyor — tıkalı bir geçit ya da bozulmuş bir valf, dolayısıyla yönetim denemeyi sürdürüyor	İkincil hava arıza kodlarını ve canlı verileri okuyun. Kombinasyon valfini ve manifolda giden geçidi karbon için inceleyin.	Geçidi temizleyin ve valfi yenileyin. Nem çekmemişse pompa çoğu zaman kullanılabilir durumdadır.
Ses kabalaştı, tıkırtılı ya da çok daha gürültülü hâle geldi	Pompanın bozulması — genellikle nem çektikten sonra içten korozyona uğramış	Söküp inceleyin; bozulmuş bir pompanın içi çoğu zaman gözle görülür biçimde paslıdır. Suyun girme sebebi olan kombinasyon valfini de kontrol edin.	Pompayı VE valfi yenileyin. Bozuk bir valfin arkasına takılan pompa aynı şekilde yok olur.
Eskiden olan ses artık hiç yok ve kayıtlı bir emisyon arızası var	Pompanın hiç çalışmaması — katalizörün daha geç devreye girmesi olarak görünen sessiz bir arıza	Pompayı arıza tespit cihazından komutla çalıştırın. Sık bozulan röle ve sigortasını kontrol edin.	Testin işaret ettiğine göre röleyi, sigortayı ya da pompayı yenileyin.
Vızıltı motor bölmesinden değil aracın arkasından geliyor	Bu sistem değil — o da bir programa göre çalışan bir buharlaşma kaçağı tespit pompası	İkisini yer ayırır. Buharlaşma pompası çoğu zaman çalıştırma anında değil araç kapatıldıktan bir süre sonra çalışır.	Kayıtlı bir arıza kodu yoksa onarım yok. İkisi de sahipleri telaşlandıran tasarlanmış davranışlardır.
Geçmişi bilinmeyen, yeni alınmış bir araçta duyulan ses	Neredeyse kesinlikle normal — bu maddenin var olmasının tek başına en yaygın sebebi budur	Servise yazdırmadan önce deseni birkaç soğuk sabah boyunca belirleyin.	Onarım yok.

Soğuk çalıştırmadan sonra otuz saniye ile iki dakika, sonra sessizlik; sıcakken asla

Olası neden

İkincil hava pompasının normal çalışması — tasarlanmış bir soğuk çalıştırma işlevi

Nasıl doğrulanır

Tanımlama desenin kendisidir. Süreyi ölçün ve motor ısındıktan sonra hiç olmadığına dikkat edin.

Çözüm

Onarım yok. Teşhis değil açıklama gerekir.
Eskisinden çok daha uzun çalışıyor ya da motor zaten sıcakken çalışıyor

Olası neden

Sistem hedefine ulaşamıyor — tıkalı bir geçit ya da bozulmuş bir valf, dolayısıyla yönetim denemeyi sürdürüyor

Nasıl doğrulanır

İkincil hava arıza kodlarını ve canlı verileri okuyun. Kombinasyon valfini ve manifolda giden geçidi karbon için inceleyin.

Çözüm

Geçidi temizleyin ve valfi yenileyin. Nem çekmemişse pompa çoğu zaman kullanılabilir durumdadır.
Ses kabalaştı, tıkırtılı ya da çok daha gürültülü hâle geldi

Olası neden

Pompanın bozulması — genellikle nem çektikten sonra içten korozyona uğramış

Nasıl doğrulanır

Söküp inceleyin; bozulmuş bir pompanın içi çoğu zaman gözle görülür biçimde paslıdır. Suyun girme sebebi olan kombinasyon valfini de kontrol edin.

Çözüm

Pompayı VE valfi yenileyin. Bozuk bir valfin arkasına takılan pompa aynı şekilde yok olur.
Eskiden olan ses artık hiç yok ve kayıtlı bir emisyon arızası var

Olası neden

Pompanın hiç çalışmaması — katalizörün daha geç devreye girmesi olarak görünen sessiz bir arıza

Nasıl doğrulanır

Pompayı arıza tespit cihazından komutla çalıştırın. Sık bozulan röle ve sigortasını kontrol edin.

Çözüm

Testin işaret ettiğine göre röleyi, sigortayı ya da pompayı yenileyin.
Vızıltı motor bölmesinden değil aracın arkasından geliyor

Olası neden

Bu sistem değil — o da bir programa göre çalışan bir buharlaşma kaçağı tespit pompası

Nasıl doğrulanır

İkisini yer ayırır. Buharlaşma pompası çoğu zaman çalıştırma anında değil araç kapatıldıktan bir süre sonra çalışır.

Çözüm

Kayıtlı bir arıza kodu yoksa onarım yok. İkisi de sahipleri telaşlandıran tasarlanmış davranışlardır.
Geçmişi bilinmeyen, yeni alınmış bir araçta duyulan ses

Olası neden

Neredeyse kesinlikle normal — bu maddenin var olmasının tek başına en yaygın sebebi budur

Nasıl doğrulanır

Servise yazdırmadan önce deseni birkaç soğuk sabah boyunca belirleyin.

Çözüm

Onarım yok.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (36)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Soğuk çalıştırmadan sonra yüksek vızıltı hakkında.