İçeriğe geç

P2257 Orta Genel / SAE

P2257: İkincil hava enjeksiyonu sistemi kontrolü A — devre düşük

WhatsApp Telegram X E-posta

Ne yapmalı

Araç normal sürülür; yitirilen şey, soğuk çalıştırmanın ilk dakikasındaki emisyon başarımıdır, ki bu bir emisyon testinden kalmaya yeter. Bir pompa fiyat verildiyse, çek valfin de aynı anda değiştirilmesini isteyin — bozulmuş bir valf egzozun pompaya girmesine izin verir ve onu genellikle öldüren şey odur, dolayısıyla tek başına yeni bir pompa aynı biçimde bozulma eğilimindedir. Ve bunun ancak gerçekten soğuk bir çalıştırmadan düzgünce test edilebileceğine dikkat edin, dolayısıyla bir sürüşün ardından bir randevu yerine bir gecelik bir kalış gerekebilir.

Bu kod ne anlama geliyor

Birinci ikincil hava enjeksiyonu kontrol devresi geçerli aralığının altında okuyor, normalde şaseye bir kısa devre.

Sistemin ne yaptığı, ve neden yalnızca bir dakika kadar çalıştığı. Bir katalitik konvertör ısınana kadar neredeyse hiçbir şeyi dönüştürmez, ve soğuk bir motor kasten zengin çalıştırılır, dolayısıyla bir aracın ürettiği en kötü emisyonların tamamı soğuk çalıştırmadan sonraki ilk dakikada olur. İkincil hava enjeksiyonu her iki soruna aynı anda saldırır: elektrikli bir pompa egzoz manifolduna taze hava üfler, orada zaten bulunan yanmamış yakıt kendisiyle yanacak oksijeni bulur, ve ortaya çıkan ısı katalizörü çalışma sıcaklığına yalnızca egzozun getireceğinden çok daha erken getirir. Katalizör tutuştuktan sonra sistemin bir amacı kalmaz, dolayısıyla kapanır. Soğuk çalıştırmadan sonra kabaca otuz ile doksan saniye çalışır ve motor tamamen soğuyana kadar bir daha hiç çalışmaz.

Bundan iki pratik sonuç çıkar, ve ikisi de insanları yanıltır:

  • Yalnızca gerçek bir soğuk çalıştırmada test edilebilir. Bir servise sürülmüş bir araç değerlendirilemez, başka işler yapılırken rölantide bekletilmiş olan da öyle. Test motorun gerçekten soğuk olmasını gerektirir, ki bu genellikle bir gece demektir. Bu, P2199'daki soğuk bekleme kontrolüyle aynı kısıttır ve aynı etkiyi yapar: kesintili görünen bir arıza, günde tek bir şans bulan bir testtir.
  • Ses normaldir. Bu pompalar gürültülüdür — soğuk çalıştırmadan sonraki ilk dakika boyunca motor bölmesinden gelen belirgin bir uğultu ya da vızıltı. Düzenli olarak arıza diye bildirilir. Fark edilmeye değer olan şey, eskiden o sesi çıkaran bir araçta onun yokluğudur.

Paraya mal olan bozulma elektriğin akış yukarısındadır. Pompa ile egzoz arasındaki çek valf, sıcak ve aşındırıcı egzoz gazını pompanın dışında tutmak için vardır; bozulduğunda egzoz ve nemi, hiçbiri için yapılmamış sıradan bir elektrikli hava pompasına ulaşır, ve pompa korozyona uğrayıp sonunda sıkışır. Sıkışmış bir pompa genellikle belirtidir ve çek valf genellikle nedendir — dolayısıyla valfi değiştirmeden yeni bir pompa takmak yenisini de yok eder. Bu devrede şaseye bir kısa devre çoğu zaman sargıları o yöne gitmiş bir pompadır.

Olası nedenler

Buradan başlayın

Daha az yaygın

Belirtiler

İlgili bileşenler

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Topluluk deneyimi

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2257 hakkında.