Araç
Honda HR-V
The small crossover, sold as the Vezel in Japan — search both, because Japanese-market material covers the hybrid versions Europe and America did not always get. Built on the Fit's platform, so Fit information covers the powertrain and the centre fuel tank that gives it the Magic Seats. The first generation's i-DCD hybrid used a seven-speed dual-clutch with a motor inside it rather than a planetary e-CVT, and its clutch and control faults are unlike anything on Honda's later i-MMD cars.
,_West_Surabaya.jpg){kind=link}
Nesiller
-
RU 2013–2021
A Fit underneath; the i-DCD hybrid puts a motor inside a seven-speed dual-clutch, which fails in ways an e-CVT cannot.
- Kasa tipleri
- SUV
- Platform
- Honda Global Small
- Motorlar
-
- 1.5 i-VTEC — petrol · 96–134 kW (129–180 hp)
- 1.8 i-VTEC — R18Z9 · petrol · 104–105 kW (139–141 hp) · 174 Nm (128 lb-ft)
- 1.5 i-DCD hybrid — hybrid · Japan, motor inside the dual-clutch
- 1.6 i-DTEC — N16A · diesel · 89 kW (120 hp) · 300 Nm (221 lb-ft) · Europe
- 1.5 turbo — L15BP · petrol · 130 kW (174 hp)
- 1.5 turbo — L15BY · petrol · 134 kW (180 hp)
- Şanzımanlar
- 6-speed manual · CVT · 7-speed dual-clutch
- Aktarma organları
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
-
RV 2021–present
The hybrid moves to i-MMD, where the engine usually drives a generator rather than the wheels — a different architecture entirely.
- Kasa tipleri
- SUV
- Platform
- Honda Global Small
- Motorlar
-
- 1.5 i-VTEC — petrol · 79–96 kW (106–129 hp)
- 1.5 i-MMD hybrid — hybrid · e:HEV
- 2.0 i-MMD hybrid — hybrid
- 1.8 — petrol · 4-cylinder, US market 2021-2022
- 1.5 turbo — L15C1 · petrol · 130 kW (174 hp) · 240 Nm (177 lb-ft)
- Şanzımanlar
- CVT · e-CVT
- Aktarma organları
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
Servis bilgileri
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Honda HR-V hakkında paylaşılanlar
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Honda HR-V hakkında.