Voertuig
Honda HR-V
The small crossover, sold as the Vezel in Japan — search both, because Japanese-market material covers the hybrid versions Europe and America did not always get. Built on the Fit's platform, so Fit information covers the powertrain and the centre fuel tank that gives it the Magic Seats. The first generation's i-DCD hybrid used a seven-speed dual-clutch with a motor inside it rather than a planetary e-CVT, and its clutch and control faults are unlike anything on Honda's later i-MMD cars.
,_West_Surabaya.jpg){kind=link}
Generaties
-
RU 2013–2021
A Fit underneath; the i-DCD hybrid puts a motor inside a seven-speed dual-clutch, which fails in ways an e-CVT cannot.
- Carrosserievormen
- SUV
- Platform
- Honda Global Small
- Motoren
-
- 1.5 i-VTEC — petrol · 96–134 kW (129–180 hp)
- 1.8 i-VTEC — R18Z9 · petrol · 104–105 kW (139–141 hp) · 174 Nm (128 lb-ft)
- 1.5 i-DCD hybrid — hybrid · Japan, motor inside the dual-clutch
- 1.6 i-DTEC — N16A · diesel · 89 kW (120 hp) · 300 Nm (221 lb-ft) · Europe
- 1.5 turbo — L15BP · petrol · 130 kW (174 hp)
- 1.5 turbo — L15BY · petrol · 134 kW (180 hp)
- Versnellingsbakken
- 6-speed manual · CVT · 7-speed dual-clutch
- Aandrijving
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
-
RV 2021–present
The hybrid moves to i-MMD, where the engine usually drives a generator rather than the wheels — a different architecture entirely.
- Carrosserievormen
- SUV
- Platform
- Honda Global Small
- Motoren
-
- 1.5 i-VTEC — petrol · 79–96 kW (106–129 hp)
- 1.5 i-MMD hybrid — hybrid · e:HEV
- 2.0 i-MMD hybrid — hybrid
- 1.8 — petrol · 4-cylinder, US market 2021-2022
- 1.5 turbo — L15C1 · petrol · 130 kW (174 hp) · 240 Nm (177 lb-ft)
- Versnellingsbakken
- CVT · e-CVT
- Aandrijving
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
Service-informatie
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over de Honda HR-V
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Honda HR-V.