السبب
حزم القابض متآكلة
The friction plates holding each gear. Wear shows as slipping — engine speed rising without matching road speed — and the module reports it as a ratio error, which is a measurement rather than a diagnosis.
Slip generates heat, and heat accelerates the wear, so the distance driven after it starts matters.
عمل يحتاج إلى متخصّص عادةً. يتطلّب من المعدات أو التدريب ما لا يتوفّر في معظم الورش المنزلية.
بعض هذه الرموز تعني أنه يجب التوقّف عن القيادة
5 من أصل 42 رمز قد يسبّبها هذا السبب تشير إلى عطل تصبح معه متابعة القيادة خطرًا على المركبة أو غير آمنة. والرمز الذي لديكم أهمّ من السبب نفسه — اقرؤوا صفحة الرمز نفسه قبل اتخاذ القرار.
الرموز التي قد يسبّبها هذا (42)
الرموز التي يكون فيها هذا تفسيراً مرجّحاً في المقام الأول، لا مجرّد تفسير ممكن.
- P0894 انزلاق في أحد مكونات ناقل الحركة مرجَّح لهذا الرمز توقّفوا عن القيادة عالية
- P0896 تبديل الغيار — الزمن طويل أكثر من اللازم مرجَّح لهذا الرمز عالية
- P2787 القابض A — الحرارة مرتفعة أكثر من اللازم مرجَّح لهذا الرمز توقّفوا عن القيادة عالية
- P2788 التعلّم التكيفي للوضع اليدوي في ناقل الحركة الأوتوماتيكي عند الحد مرجَّح لهذا الرمز متوسطة
- P2789 التعلّم التكيفي للقابض A عند الحد مرجَّح لهذا الرمز متوسطة
- P278F التعلّم التكيفي للقابض B عند الحد مرجَّح لهذا الرمز متوسطة
- P27F3 القابض B — الحرارة مرتفعة أكثر من اللازم مرجَّح لهذا الرمز توقّفوا عن القيادة عالية
- P286D القابض A — أداء زمن الاشتباك أو بطيء أكثر من اللازم مرجَّح لهذا الرمز متوسطة
- P286E القابض A — زمن الاشتباك سريع أكثر من اللازم مرجَّح لهذا الرمز متوسطة
- P286F القابض A — أداء زمن فك الاشتباك أو بطيء أكثر من اللازم مرجَّح لهذا الرمز متوسطة
- P2870 القابض A — زمن فك الاشتباك سريع أكثر من اللازم مرجَّح لهذا الرمز متوسطة
- P2875 القابض B — أداء زمن الاشتباك أو بطيء أكثر من اللازم مرجَّح لهذا الرمز متوسطة
- P2876 القابض B — زمن الاشتباك سريع أكثر من اللازم مرجَّح لهذا الرمز متوسطة
- P2877 القابض B — أداء زمن فك الاشتباك أو بطيء أكثر من اللازم مرجَّح لهذا الرمز متوسطة
- P2878 القابض B — زمن فك الاشتباك سريع أكثر من اللازم مرجَّح لهذا الرمز متوسطة
- P0701 نظام التحكم في ناقل الحركة — النطاق أو الأداء عالية
- P0716 حساس سرعة عمود الدخل أو التوربين A — الدائرة، النطاق أو الأداء عالية
- P0729 نسبة تعشيق الغيار 6 غير صحيحة عالية
- P0730 نسبة تعشيق غير صحيحة عالية
- P0731 نسبة تعشيق الغيار 1 غير صحيحة عالية
- P0732 نسبة تعشيق الغيار 2 غير صحيحة عالية
- P0733 نسبة تعشيق الغيار 3 غير صحيحة عالية
- P0734 نسبة تعشيق الغيار 4 غير صحيحة عالية
- P0735 نسبة تعشيق الغيار 5 غير صحيحة عالية
- P0780 خطأ في تبديل الغيار عالية
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
آخرون توصّلوا إلى هذا السبب
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن حزم القابض متآكلة.