Ursache
Lamellenpakete verschlissen
The friction plates holding each gear. Wear shows as slipping — engine speed rising without matching road speed — and the module reports it as a ratio error, which is a measurement rather than a diagnosis.
Slip generates heat, and heat accelerates the wear, so the distance driven after it starts matters.
Meist eine Sache für die Fachwerkstatt. Erfordert Ausrüstung oder Schulung, die den meisten Hobbywerkstätten fehlt.
Bei manchen dieser Codes sollten Sie nicht weiterfahren
5 der 42 Codes, die das auslösen kann, stehen für eine Störung, bei der Weiterfahren Schäden riskiert oder unsicher ist. Welchen Sie haben, wiegt schwerer als die Ursache — lesen Sie die Seite des Codes selbst, bevor Sie entscheiden.
Codes, die das auslösen kann (42)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
- P0894 Schlupf eines Getriebebauteils Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0896 Schaltvorgang — Zeit zu lang Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2787 Kupplung A — Temperatur zu hoch Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P2788 Adaptives Anlernen des manuellen Modus des Automatikgetriebes an der Grenze Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2789 Adaptives Anlernen der Kupplung A an der Grenze Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P278F Adaptives Anlernen der Kupplung B an der Grenze Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P27F3 Kupplung B — Temperatur zu hoch Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P286D Kupplung A — Funktion der Einrückzeit oder zu langsam Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P286E Kupplung A — Einrückzeit zu kurz Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P286F Kupplung A — Funktion der Ausrückzeit oder zu langsam Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2870 Kupplung A — Ausrückzeit zu kurz Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2875 Kupplung B — Funktion der Einrückzeit oder zu langsam Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2876 Kupplung B — Einrückzeit zu kurz Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2877 Kupplung B — Funktion der Ausrückzeit oder zu langsam Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2878 Kupplung B — Ausrückzeit zu kurz Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0701 Getriebesteuerung — Bereich/Funktion Hoch
- P0716 Drehzahlsensor A der Eingangs- oder Turbinenwelle — Stromkreis, Bereich/Funktion Hoch
- P0729 Falsches Übersetzungsverhältnis im Gang 6 Hoch
- P0730 Falsches Übersetzungsverhältnis Hoch
- P0731 Falsches Übersetzungsverhältnis im Gang 1 Hoch
- P0732 Falsches Übersetzungsverhältnis im Gang 2 Hoch
- P0733 Falsches Übersetzungsverhältnis im Gang 3 Hoch
- P0734 Falsches Übersetzungsverhältnis im Gang 4 Hoch
- P0735 Falsches Übersetzungsverhältnis im Gang 5 Hoch
- P0780 Schaltfehler Hoch
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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