P014A: حساس الأكسجين — استجابة متأخرة من الغني إلى الفقير، البنك 2 الحساس 2
ما الذي ينبغي فعله
اسأل ما إن كان العطل نفسه مخزَّنًا للبنك الآخر. فإن كان الجانبان متأثرين، فالسبب شيء مشترك — جودة الوقود أو مشكلة إيقاد — لا حساسان معطلان، وذلك يغيّر الإصلاح تمامًا.
اطلب تأكيد البنك من مخطط الصانع قبل استبدال حساس. فالبنك 2 ليس دائمًا الجانب الذي تتوقعه، وتركيب حساس في البنك الخطأ نفقة شائعة وقابلة للتجنب.
اطلب فحص العادم بحثًا عن تسربات في ذلك الجانب، وهو سبب متكرر ويُسمَع كثيرًا تكتكةً والمحرك بارد.
والسيارة ستُقاد طبيعيًا عادةً، فهذا شأن فحص دوري لا شأن عاجل.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
حساس الأكسجين الخلفي في البنك 2 لا يبدأ انتقاله من الغني إلى الفقير حين ينبغي.
وهذا نظير P013E في البنك 2، ووجود بنكين هو في ذاته أنفع أداة تشخيصية متاحة هنا. فمحرك V يمنحك شاهدًا ضابطًا مدمجًا. فالبنك 1 والبنك 2 يؤديان العمل نفسه بالعتاد نفسه في الأحوال نفسها، فمقارنة سلوك الحساسين جنبًا إلى جنب تجيب عن أسئلة لا يجيب عنها أيّهما وحده.
- بنك متأخر والآخر طبيعي — العطل خاص بهذا البنك: حساسه، أو قسم عادمه، أو تسرب في ذلك الجانب.
- البنكان متأخران معًا — ابحث عن شيء مشترك. فجودة الوقود، أو مشكلة في استراتيجية الإيقاد، أو صمام تطهير عالق مفتوحًا تصيب البنكين بالتساوي، واستبدال حساسين لن يصلح أيًّا منها.
والحالة الثانية هي الخطأ الباهظ الذي يدعو إليه هذا الكود، لأن حساسين خلفيين يبدوان كسولين تشخيص شديد المعقولية وحساسين فاتورة حقيقية.
وتحديد البنك هو الفخ الآخر. فالبنك 1 هو البنك الذي يحوي الأسطوانة 1، وليس دائمًا الجانب الأقرب إلى مقدمة السيارة ويختلف بين الصنّاع. أكّده من مخطط الصانع نفسه — فاستبدال الحساس في البنك الخطأ نتيجة شائعة وقابلة للتجنب تمامًا.
والأسباب أسباب شقيقه: تسرب عادم، أو حساس خارج التدفق، أو عنصر ملوث، أو عمر صادق.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- تسرب عادم قبل الحساس مباشرة · متوسط
- حساس أكسجين متقادم أو بطيء الاستجابة · متوسط
أقل شيوعًا
- حساس الأكسجين غير مستقر بشكل صحيح · متوسط
- شظايا معدنية على طرف الحساس · متوسط
- المحرك يحرق الزيت إلى العادم · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P014A.