العَرَض
مؤشرات جاهزية فحص الانبعاثات غير مكتملة
The self-tests the vehicle must complete before an emissions test can be assessed have not finished. A vehicle in this state is rejected rather than failed, and clearing codes shortly before a test causes it on its own.
أوصاف أخرى: monitors not ready, readiness not set, not ready for test, incomplete monitors, drive cycle not complete, تست معاینه فنی اماده نیست, monitores incompletos, readiness incompleto, no listo para itv, الفحوصات غير مكتملة, المونيتور غير جاهز, الاستعداد غير مكتمل
ما الذي يعنيه هذا عادةً
المركبة في هذه الحالة تُرفض لا ترسب، والتمييز مهمّ — فلم يُقَس شيء ويُوجَد ناقصًا. فالاختبارات الذاتية التي على المركبة إتمامها قبل تقييم انبعاثاتها لم تنتهِ ببساطة، فلا شيء ليُقيَّم.
ومسح الرموز قبل الفحص بقليل يسبب ذلك وحده، وهو بفارق واسع أشيع سبب لوصول سيارة في هذه الحالة. فتصفير الرموز يمسح المؤشرات، وهي لا تُعاد إلا حين تتحقق شروطها — فالفعل حسن النية بمسح لمبة قبل فحص هو بالضبط ما يضمن الرفض. والأمر نفسه ينطبق على فصل البطارية.
والمؤشرات تحتاج ظروفًا محددة لا مجرد كيلومترات. فلكلٍّ منها — الحفاز، ونظام التبخير، وحساسات الأكسجين وسخاناتها، وإعادة تدوير العادم، والهواء الثانوي — معاييره: مدى لمستوى الوقود، ومدى للحرارة المحيطة وحرارة سائل التبريد، وانطلاق ثابت، ومدد خمول، وغالبًا تشغيل بارد بعد وقوف ليلة حقيقي. وأسبوع من الرحلات القصيرة قد لا يُكمل أيًّا منها تقريبًا.
ومؤشر التبخير هو أكثرها رفضًا، لأن شروطه أشدّها إلحاحًا — وعادةً مستوى وقود بين نحو الربع وثلاثة الأرباع، وحرارة مستقرة، ومدة بعد الإطفاء.
والمؤشر الذي لا يكتمل مهما قُيدت السيارة يبلّغ عن عطل، لا عن مشكلة دورة قيادة — وهو عادةً العطل نفسه الذي مُسح رمزه. اقرأ الرموز المعلّقة، فهي تظهر قبل تأكيد العطل وهي أبكر دليل متاح.
ومعظم المركبات تُظهر حالة المؤشرات على جهاز فحص مجانًا، فهذا قابل للفحص قبل حجز موعد لا أن يُكتشف عنده.
خطوات التشخيص
| ما تلاحظه | السبب المرجّح | كيفية التأكد | الإصلاح اللازم |
|---|---|---|---|
| مُسحت الرموز، أو فُصلت البطارية، قبل الفحص بقليل | التصفير مسح المؤشرات — أشيع سبب بفارق واسع | اقرأ حالة المؤشرات على جهاز فحص. فعدة مؤشرات تُظهر «غير مكتمل» بعد تصفير حديث هي النتيجة كلها. | قُد دورة القيادة المنشورة للمركبة، أو مزيجًا من تشغيلات باردة وانطلاق ثابت ومدد خمول، ثم أعد فحص الحالة قبل إعادة الحجز. |
| مؤشر التبخير وحده غير مكتمل | شروطه أشدّها إلحاحًا — مستوى الوقود، وحرارة مستقرة، ومدة بعد الإطفاء | افحص مستوى الوقود؛ فالمطلوب عادةً بين نحو الربع وثلاثة الأرباع. ودوّن الظروف المحيطة. | اضبط مستوى الوقود في المدى، واترك السيارة ليلة، وقُد بشكل طبيعي. فهذا كثيرًا ما يكتمل بعد وقوف بارد فقط. |
| المؤشرات غير مكتملة بعد أسبوع من القيادة العادية | الرحلات أقصر أو أكثر تشابهًا مما ينبغي — فالكيلومترات وحدها لا تشغّل المؤشرات | قارن نمط القيادة بمتطلبات المؤشرات: تشغيلات باردة، وانطلاق ثابت، ومدد خمول. | قُد دورة مقصودة بدل مزيد من الكيلومترات. فساعة واحدة مختارة جيدًا خير من أسبوعين من التنقل اليومي. |
| مؤشر واحد لا يكتمل أبدًا مهما قُيدت السيارة | عطل لا مشكلة دورة قيادة — وغالبًا العطل نفسه الذي مُسح رمزه | اقرأ الرموز المعلّقة إلى جانب المخزّنة. فالمعلّقة تظهر قبل تأكيد العطل وهي أبكر دليل. | شخّص العطل المعلّق. فمزيد من القيادة لن يُكمل مؤشرًا تستمر السيارة في الرسوب فيه. |
| المؤشرات غير مكتملة ولمبة إدارة المحرك مضاءة | عطل نشط يمنع المؤشر الذي يعتمد على النظام المتأثر | اقرأ الرمز أولًا. فالمؤشر لا يكتمل ونظامه نفسه في حالة عطل. | أصلح العطل، وامسح، ثم شغّل دورة القيادة. بهذا الترتيب. |
| الفحص قبل حجز موعد | لا شيء — هذا هو الفحص الذي يتجنّب الموعد الضائع | اقرأ حالة المؤشرات على جهاز فحص. فمعظم المركبات تبلّغ عنها مجانًا ويستغرق ذلك دقيقة. | بلا إصلاح. احجز بعد اكتمال المؤشرات لا أن تكتشف ذلك في محطة الفحص. |
-
مُسحت الرموز، أو فُصلت البطارية، قبل الفحص بقليل
- السبب المرجّح
- التصفير مسح المؤشرات — أشيع سبب بفارق واسع
- كيفية التأكد
- اقرأ حالة المؤشرات على جهاز فحص. فعدة مؤشرات تُظهر «غير مكتمل» بعد تصفير حديث هي النتيجة كلها.
- الإصلاح اللازم
- قُد دورة القيادة المنشورة للمركبة، أو مزيجًا من تشغيلات باردة وانطلاق ثابت ومدد خمول، ثم أعد فحص الحالة قبل إعادة الحجز.
-
مؤشر التبخير وحده غير مكتمل
- السبب المرجّح
- شروطه أشدّها إلحاحًا — مستوى الوقود، وحرارة مستقرة، ومدة بعد الإطفاء
- كيفية التأكد
- افحص مستوى الوقود؛ فالمطلوب عادةً بين نحو الربع وثلاثة الأرباع. ودوّن الظروف المحيطة.
- الإصلاح اللازم
- اضبط مستوى الوقود في المدى، واترك السيارة ليلة، وقُد بشكل طبيعي. فهذا كثيرًا ما يكتمل بعد وقوف بارد فقط.
-
المؤشرات غير مكتملة بعد أسبوع من القيادة العادية
- السبب المرجّح
- الرحلات أقصر أو أكثر تشابهًا مما ينبغي — فالكيلومترات وحدها لا تشغّل المؤشرات
- كيفية التأكد
- قارن نمط القيادة بمتطلبات المؤشرات: تشغيلات باردة، وانطلاق ثابت، ومدد خمول.
- الإصلاح اللازم
- قُد دورة مقصودة بدل مزيد من الكيلومترات. فساعة واحدة مختارة جيدًا خير من أسبوعين من التنقل اليومي.
-
مؤشر واحد لا يكتمل أبدًا مهما قُيدت السيارة
- السبب المرجّح
- عطل لا مشكلة دورة قيادة — وغالبًا العطل نفسه الذي مُسح رمزه
- كيفية التأكد
- اقرأ الرموز المعلّقة إلى جانب المخزّنة. فالمعلّقة تظهر قبل تأكيد العطل وهي أبكر دليل.
- الإصلاح اللازم
- شخّص العطل المعلّق. فمزيد من القيادة لن يُكمل مؤشرًا تستمر السيارة في الرسوب فيه.
-
المؤشرات غير مكتملة ولمبة إدارة المحرك مضاءة
- السبب المرجّح
- عطل نشط يمنع المؤشر الذي يعتمد على النظام المتأثر
- كيفية التأكد
- اقرأ الرمز أولًا. فالمؤشر لا يكتمل ونظامه نفسه في حالة عطل.
- الإصلاح اللازم
- أصلح العطل، وامسح، ثم شغّل دورة القيادة. بهذا الترتيب.
-
الفحص قبل حجز موعد
- السبب المرجّح
- لا شيء — هذا هو الفحص الذي يتجنّب الموعد الضائع
- كيفية التأكد
- اقرأ حالة المؤشرات على جهاز فحص. فمعظم المركبات تبلّغ عنها مجانًا ويستغرق ذلك دقيقة.
- الإصلاح اللازم
- بلا إصلاح. احجز بعد اكتمال المؤشرات لا أن تكتشف ذلك في محطة الفحص.
الرموز التي تُنتج هذا العَرَض (162)
الرموز التي يظهر فيها هذا العَرَض على هذه الصورة عادةً مُدرَجة أولًا — وهي أرجح نقطة للبدء.
- P0036 مسخّن حساس الأكسجين — دائرة التحكم، البنك 1 الحساس 2 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0042 مسخّن حساس الأكسجين — دائرة التحكم، البنك 1 الحساس 3 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0043 مسخّن حساس الأكسجين — دائرة التحكم منخفضة، البنك 1 الحساس 3 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0044 مسخّن حساس الأكسجين — دائرة التحكم مرتفعة، البنك 1 الحساس 3 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0054 مسخّن حساس الأكسجين — المقاومة، البنك 1 الحساس 2 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0055 مسخّن حساس الأكسجين — المقاومة، البنك 1 الحساس 3 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0056 مسخّن حساس الأكسجين — دائرة التحكم، البنك 2 الحساس 2 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0057 مسخّن حساس الأكسجين — دائرة التحكم منخفضة، البنك 2 الحساس 2 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0058 مسخّن حساس الأكسجين — دائرة التحكم مرتفعة، البنك 2 الحساس 2 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0060 مسخّن حساس الأكسجين — المقاومة، البنك 2 الحساس 2 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0061 مسخّن حساس الأكسجين — المقاومة، البنك 2 الحساس 3 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0062 مسخّن حساس الأكسجين — دائرة التحكم، البنك 2 الحساس 3 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0063 مسخّن حساس الأكسجين — دائرة التحكم منخفضة، البنك 2 الحساس 3 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0064 مسخّن حساس الأكسجين — دائرة التحكم مرتفعة، البنك 2 الحساس 3 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P00D2 مسخّن حساس الأكسجين — دائرة التحكم، النطاق أو الأداء، البنك 1 الحساس 2 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0136 حساس الأكسجين — الدائرة، البنك 1 الحساس 2 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0139 حساس الأكسجين — استجابة الدائرة بطيئة، البنك 1 الحساس 2 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P013A حساس الأكسجين — استجابة بطيئة من الغني إلى الفقير، البنك 1 الحساس 2 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P013E حساس الأكسجين — استجابة متأخرة من الغني إلى الفقير، البنك 1 الحساس 2 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P013F حساس الأكسجين — استجابة متأخرة من الفقير إلى الغني، البنك 1 الحساس 2 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0140 حساس الأكسجين — لا نشاط في الدائرة، البنك 1 الحساس 2 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0141 حساس الأكسجين — دائرة المسخّن، البنك 1 الحساس 2 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0142 حساس الأكسجين — الدائرة، البنك 1 الحساس 3 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0143 حساس الأكسجين — جهد الدائرة منخفض، البنك 1 الحساس 3 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0144 حساس الأكسجين — جهد الدائرة مرتفع، البنك 1 الحساس 3 شائع مع هذا الرمز متوسطة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
آخرون لديهم هذا العَرَض
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن مؤشرات جاهزية فحص الانبعاثات غير مكتملة.