P014B: حساس الأكسجين — استجابة متأخرة من الفقير إلى الغني، البنك 2 الحساس 2
ما الذي ينبغي فعله
اسأل كم من أعطال الاستجابة المتأخرة هذه مخزَّن عبر البنكين. فإن كانت عدة منها، فالحساسات سليمة على الأرجح وشيء مشترك هو المخطئ — فأربعة حساسات متأخرة مشكلة إيقاد لا أربع قطع معطلة، ويستحق ذلك التحديد قبل استبدال أي منها.
اسأل ما إن كان صمام تطهير التبخير قد فُحص. فالعالق مفتوحًا يُدخل بخار وقود إلى المحرك في لحظات غير متوقعة وينتج هذا النمط بالضبط عبر الحساسات كلها.
اذكر أي رائحة وقود، فذلك يدعم ذلك.
والسيارة ستُقاد طبيعيًا عادةً، فخطّط للإصلاح حول فحصك الدوري بدل معاملته عاجلًا.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
حساس الأكسجين الخلفي في البنك 2 لا يبدأ انتقاله من الفقير إلى الغني حين ينبغي.
وهذا نظير P013F في البنك 2، وهو يُكمل مجموعة أكواد الاستجابة المتأخرة الخلفية الأربعة. ومع توفر الأربعة كلها، يكون النمط عبرها تشخيصيًا فعلًا ويستحق القراءة قبل نزع أي شيء.
- اتجاه واحد في بنك واحد — ذلك الحساس، أو عادم ذلك البنك.
- الاتجاهان في بنك واحد — تسرب أو مشكلة نقل في ذلك الجانب.
- اتجاه واحد في البنكين — شيء مشترك واتجاهي، كصمام تطهير أو الوقود نفسه.
- الأربعة كلها — عطل إيقاد أو استراتيجية لا الحساسات.
والسطر الأخير هو الذي يوفّر المال. فأربعة حساسات خلفية متأخرة ليست أربعة حساسات معطلة — بل محرك مخلوطه لا يفعل ما تظنه الوحدة، والحساسات تبلّغ ذلك بأمانة.
وصمام تطهير التبخير العالق مفتوحًا منتج كلاسيكي لذلك النمط. فهو يُدخل بخار وقود إلى السحب في لحظات لم تحسبها الوحدة، فينتقل المخلوط الحقيقي متأخرًا نسبةً إلى المأمور به — على كل حساس دفعةً واحدة.
وحيث ينحصر العطل في هذا الحساس فعلًا، تنطبق الأسباب الاعتيادية: تسرب عادم في هذا البنك، أو حساس لم يستقر إلى العمق، أو جسم متشقق يُدخل هواءً مرجعيًا، أو عمر صادق.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- تسرب عادم قبل الحساس مباشرة · متوسط
- حساس أكسجين متقادم أو بطيء الاستجابة · متوسط
أقل شيوعًا
- صمام تطهير نظام التبخير معيب · سهل
- جسم حساس الأكسجين متشقق أو تالف · متوسط
- حساس الأكسجين غير مستقر بشكل صحيح · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P014B.