العَرَض
رسوب في فحص الانبعاثات
The vehicle failed on measured emissions or on a stored fault. Many codes with no driveability symptom at all still cause an automatic failure.
أوصاف أخرى: failed emissions, failed mot, failed smog, smog fail, emissions fail, failed inspection, در معاینه فنی رد شد, تست الایندگی قبول نشد, no paso la itv, no pase la itv, fallo en emisiones, reprobo verificacion, reprobe verificacion, verificacion de emisiones, no paso revision tecnica, رسبت في فحص العوادم, ما نجحت بالفحص الدوري, فشل اختبار الانبعاثات
ما الذي يعنيه هذا عادةً
كثير من الرموز التي لا يصاحبها أي عَرَض في القيادة تسبب رسوبًا تلقائيًا رغم ذلك، وذلك أول ما يُثبَت: هل رسبت على غاز مقيس أم على عطل مخزّن؟ فهما مشكلتان مختلفتان بإصلاحين مختلفين، والشهادة تقول أيّهما.
والرسوب على عطل مخزّن هو النصف الأسهل. فإضاءة اللمبة نفسها رسوبٌ في معظم البلدان بصرف النظر عمّا تنفثه السيارة، فالإصلاح هو الرمز لا الانبعاثات — وسيارة تسير بشكل مثالي قد ترسب على عطل تبخير لن تحسّه أبدًا.
والرسوب على غاز مقيس ينقسم بحسب أي غاز. فارتفاع أول أكسيد الكربون والهيدروكربونات معًا يشير إلى خليط غنيّ أو احتراق ناقص — تغذية، أو إشعال، أو حفاز يتعطل. وارتفاع أكاسيد النيتروجين يشير إلى حرارة الاحتراق — وصمام إعادة تدوير عادم معطل هو الكلاسيكي، إذ إن غرضه كله خفض ذروة الحرارة. وارتفاع الهيدروكربونات وحدها يشير إلى وقود غير محترق: اختلال إشعال، أو عطل إشعال، أو زيت يُحرق.
والتحضير يهمّ أكثر مما يتوقع الناس وهو مجاني. فيجب أن يكون الحفاز عند حرارة عمله، فسيارة تُفحص من البرودة، أو بعد طابور، ترسب كثيرًا في فحص كانت ستنجح فيه بعد قيادة سليمة. وصيانةٌ متأخرة، ومرشح هواء متسخ، وزيت قديم، ترفع القراءات كلها. وكذلك ترموستات حديّ، لأن محركًا لا يبلغ حرارته لا يغادر إثراءه أبدًا.
لا تمسح الرموز في الطريق إلى إعادة الفحص. فذلك يصفّر مؤشرات الجاهزية، فتُرفض المركبة كغير قابلة للفحص لا كراسبة — وذلك يكلّف موعدًا ثانيًا.
خطوات التشخيص
| ما تلاحظه | السبب المرجّح | كيفية التأكد | الإصلاح اللازم |
|---|---|---|---|
| رسبت ولمبة إدارة المحرك مضاءة، وقراءات الغاز سليمة | العطل المخزّن نفسه — فاللمبة المضاءة رسوب تلقائي في معظم البلدان | اقرأ الرمز. فسيارة تسير بشكل مثالي قد ترسب على عطل انبعاثات لن تحسّه أبدًا. | أصلح الرمز، ثم امنح مؤشرات الجاهزية أن تكتمل قبل إعادة الفحص. |
| ارتفاع أول أكسيد الكربون والهيدروكربونات معًا | خليط غنيّ أو احتراق ناقص — تغذية، أو إشعال، أو حفاز لم يعد يحوّل | اقرأ قيم تصحيح الوقود وتبديل حساس الأكسجين. وقارن نشاط الحساس السابق للحفاز باللاحق لتقييم الحفاز. | أصلح عطل التغذية أو الإشعال أولًا. فالحفاز نادرًا ما يتعطل بلا سبب قبله. |
| ارتفاع أكاسيد النيتروجين | حرارة احتراق مرتفعة أكثر من اللازم — وأشيعه أن إعادة تدوير العادم لا تعمل | أمر بالصمام وراقب تغذية موضعه الراجعة، أو افحصه. والكربون الذي يمسكه مغلقًا هو النتيجة المعتادة. | نظّف الصمام وممرات مبرده أو استبدله. وافحص تهوية علبة المرفق، فرذاذ الزيت يلصق السخام. |
| ارتفاع الهيدروكربونات وحدها | وقود غير محترق يصل العادم — اختلال إشعال، أو عطل إشعال، أو زيت يُحرق | اقرأ عدّادات اختلال الإشعال وافحص الشمعات. والدخان الأزرق يشير إلى زيت لا إلى وقود. | أصلح اختلال الإشعال أو استهلاك الزيت. فكلاهما يدمّر الحفازات، فهذا الرسوب تحذير أيضًا. |
| فُحصت من البرودة أو بعد طابور طويل | الحفاز لم يكن عند حرارة عمله — وقد تنجح السيارة بعد قيادة سليمة | دوّن ظروف الفحص. فهذا سبب حقيقي وشائع لرسوب حديّ. | قُد عشرين دقيقة بسرعة ثابتة قبل إعادة الفحص. مجاني، ويحلّ حصة حقيقية من الرسوب الحديّ. |
| الصيانة متأخرة كثيرًا، أو المحرك بطيء في السخونة | حالة عادية — زيت قديم، أو مرشح متسخ، أو ترموستات يترك المحرك في الإثراء | افحص سجل الصيانة وراقب بلوغ حرارة سائل التبريد الحيّة رقم التشغيل. | اخدمها واستبدل الترموستات إن كانت لا تبلغ حرارتها. رخيص، ويحرّك القراءات بقدر قابل للقياس. |
-
رسبت ولمبة إدارة المحرك مضاءة، وقراءات الغاز سليمة
- السبب المرجّح
- العطل المخزّن نفسه — فاللمبة المضاءة رسوب تلقائي في معظم البلدان
- كيفية التأكد
- اقرأ الرمز. فسيارة تسير بشكل مثالي قد ترسب على عطل انبعاثات لن تحسّه أبدًا.
- الإصلاح اللازم
- أصلح الرمز، ثم امنح مؤشرات الجاهزية أن تكتمل قبل إعادة الفحص.
-
ارتفاع أول أكسيد الكربون والهيدروكربونات معًا
- السبب المرجّح
- خليط غنيّ أو احتراق ناقص — تغذية، أو إشعال، أو حفاز لم يعد يحوّل
- كيفية التأكد
- اقرأ قيم تصحيح الوقود وتبديل حساس الأكسجين. وقارن نشاط الحساس السابق للحفاز باللاحق لتقييم الحفاز.
- الإصلاح اللازم
- أصلح عطل التغذية أو الإشعال أولًا. فالحفاز نادرًا ما يتعطل بلا سبب قبله.
-
ارتفاع أكاسيد النيتروجين
- السبب المرجّح
- حرارة احتراق مرتفعة أكثر من اللازم — وأشيعه أن إعادة تدوير العادم لا تعمل
- كيفية التأكد
- أمر بالصمام وراقب تغذية موضعه الراجعة، أو افحصه. والكربون الذي يمسكه مغلقًا هو النتيجة المعتادة.
- الإصلاح اللازم
- نظّف الصمام وممرات مبرده أو استبدله. وافحص تهوية علبة المرفق، فرذاذ الزيت يلصق السخام.
-
ارتفاع الهيدروكربونات وحدها
- السبب المرجّح
- وقود غير محترق يصل العادم — اختلال إشعال، أو عطل إشعال، أو زيت يُحرق
- كيفية التأكد
- اقرأ عدّادات اختلال الإشعال وافحص الشمعات. والدخان الأزرق يشير إلى زيت لا إلى وقود.
- الإصلاح اللازم
- أصلح اختلال الإشعال أو استهلاك الزيت. فكلاهما يدمّر الحفازات، فهذا الرسوب تحذير أيضًا.
-
فُحصت من البرودة أو بعد طابور طويل
- السبب المرجّح
- الحفاز لم يكن عند حرارة عمله — وقد تنجح السيارة بعد قيادة سليمة
- كيفية التأكد
- دوّن ظروف الفحص. فهذا سبب حقيقي وشائع لرسوب حديّ.
- الإصلاح اللازم
- قُد عشرين دقيقة بسرعة ثابتة قبل إعادة الفحص. مجاني، ويحلّ حصة حقيقية من الرسوب الحديّ.
-
الصيانة متأخرة كثيرًا، أو المحرك بطيء في السخونة
- السبب المرجّح
- حالة عادية — زيت قديم، أو مرشح متسخ، أو ترموستات يترك المحرك في الإثراء
- كيفية التأكد
- افحص سجل الصيانة وراقب بلوغ حرارة سائل التبريد الحيّة رقم التشغيل.
- الإصلاح اللازم
- اخدمها واستبدل الترموستات إن كانت لا تبلغ حرارتها. رخيص، ويحرّك القراءات بقدر قابل للقياس.
الرموز التي تُنتج هذا العَرَض (276)
الرموز التي يظهر فيها هذا العَرَض على هذه الصورة عادةً مُدرَجة أولًا — وهي أرجح نقطة للبدء.
- P0030 مسخّن حساس الأكسجين — دائرة التحكم، البنك 1 الحساس 1 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0031 مسخّن حساس الأكسجين — دائرة التحكم منخفضة، البنك 1 الحساس 1 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0032 مسخّن حساس الأكسجين — دائرة التحكم مرتفعة، البنك 1 الحساس 1 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0036 مسخّن حساس الأكسجين — دائرة التحكم، البنك 1 الحساس 2 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0037 مسخّن حساس الأكسجين — دائرة التحكم منخفضة، البنك 1 الحساس 2 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0038 مسخّن حساس الأكسجين — دائرة التحكم مرتفعة، البنك 1 الحساس 2 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0040 تبادل إشارتي حساسي الأكسجين — البنك 1 الحساس 1 والبنك 2 الحساس 1 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0041 تبادل إشارتي حساسي الأكسجين — البنك 1 الحساس 2 والبنك 2 الحساس 2 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0050 مسخّن حساس الأكسجين — دائرة التحكم، البنك 2 الحساس 1 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0051 مسخّن حساس الأكسجين — دائرة التحكم منخفضة، البنك 2 الحساس 1 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0052 مسخّن حساس الأكسجين — دائرة التحكم مرتفعة، البنك 2 الحساس 1 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0053 مسخّن حساس الأكسجين — المقاومة، البنك 1 الحساس 1 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0059 مسخّن حساس الأكسجين — المقاومة، البنك 2 الحساس 1 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0130 حساس الأكسجين — الدائرة، البنك 1 الحساس 1 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0133 حساس الأكسجين — استجابة الدائرة بطيئة، البنك 1 الحساس 1 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0134 حساس الأكسجين — لا نشاط في الدائرة، البنك 1 الحساس 1 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0135 حساس الأكسجين — دائرة المسخّن، البنك 1 الحساس 1 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0137 حساس الأكسجين — جهد الدائرة منخفض، البنك 1 الحساس 2 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0138 حساس الأكسجين — جهد الدائرة مرتفع، البنك 1 الحساس 2 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0150 حساس الأكسجين — الدائرة، البنك 2 الحساس 1 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0153 حساس الأكسجين — استجابة الدائرة بطيئة، البنك 2 الحساس 1 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0154 حساس الأكسجين — لا نشاط في الدائرة، البنك 2 الحساس 1 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0155 حساس الأكسجين — دائرة المسخّن، البنك 2 الحساس 1 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0157 حساس الأكسجين — جهد الدائرة منخفض، البنك 2 الحساس 2 شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0158 حساس الأكسجين — جهد الدائرة مرتفع، البنك 2 الحساس 2 شائع مع هذا الرمز متوسطة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
آخرون لديهم هذا العَرَض
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن رسوب في فحص الانبعاثات.