P015A: حساس الأكسجين — استجابة متأخرة من الغني إلى الفقير، البنك 1 الحساس 1
ما الذي ينبغي فعله
هذا يستحق الإصلاح أبكر من أعطال الحساسات الخلفية. فهذا الحساس هو ما يستعمله المحرك للتحكم في مخلوط الوقود، فما دام يستجيب متأخرًا يعمل المحرك أقل كفاءة ويُغذّى المحول الحفاز مخلوطًا يتأرجح أوسع مما ينبغي.
توقّع استهلاك وقود أسوأ، واذكره إن كنت قد لاحظت شيئًا.
اسأل ما إن كان المحرك يستهلك زيتًا أو سائل تبريد. فهذا أول حساس يُسمَّم بأيّهما، والبديل المركّب في العادم نفسه سيعطل بالطريقة نفسها — فالسبب يهمّ بقدر ما يهمّ الحساس.
اذكر أي عمل محرك حديث تضمّن مانعًا. فالسيليكون غير المعتمد يسمّم حساسات الأكسجين وهو سبب معروف لعطل مبكر.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
حساس الأكسجين الأمامي في البنك 1 لا يبدأ انتقاله من الغني إلى الفقير حين ينبغي.
والحساس 1 هو الأمامي، قبل المحول الحفاز، وذلك يغيّر خطورة هذا العطل تمامًا. فالأكواد الخلفية في هذه العائلة تؤثر في مراقبة الانبعاثات. وهذا يؤثر في ضبط الانبعاثات — فالحساس الأمامي هو ما تصحّح الوحدة منه الإيقاد، في حلقة تعمل مرات كثيرة في الثانية.
والحساس الذي يبلّغ متأخرًا يجعل الوحدة تصحّح متأخرة، فيتأرجح الإيقاد أبعد عن الصواب في الجانبين مما ينبغي. فالمحرك ما زال يعمل، وهو يعمل أسوأ مما يلزم: فيهبط الاقتصاد، ويُغذّى المحول مخلوطًا يتأرجح أوسع مما صُمم له، وتنحرف تصحيحات الوقود بعيدة المدى تعويضًا عن تأخر لا عن خطأ مخلوط حقيقي.
فهذا يستحق الإصلاح لا الاحتمال، وهو يُدهور أشياء أخرى ما دام متروكًا.
والأسباب أسباب العائلة، مع إضافة واحدة خاصة بالموضع الأمامي. فهذا الحساس يقع أقرب ما يكون إلى المحرك ويتلقى كامل قوة ما يرسله المحرك إلى الخلف — سائل تبريد من حشية رأس ترشح، أو زيت خلف موانع سيقان صمامات بالية، أو وقود من بخاخ مسرّب. فهو أول حساس يُسمَّم وأول من يبلّغ عن ذلك.
وعطل حساس أمامي مبكر يستحق معاملته عرضًا. فاسأل ما الذي بلغه، فالبديل المركّب في العادم نفسه يلقى التلوث نفسه.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- حساس أكسجين متقادم أو بطيء الاستجابة · متوسط
- تسرب عادم قبل الحساس مباشرة · متوسط
أقل شيوعًا
- عنصر حساس الأكسجين ملوث · متوسط
- المحرك يحرق الزيت إلى العادم · متخصّص
- شظايا معدنية على طرف الحساس · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P015A.