P015C: حساس الأكسجين — استجابة متأخرة من الغني إلى الفقير، البنك 2 الحساس 1
ما الذي ينبغي فعله
اسأل ما إن كان العطل نفسه مخزَّنًا في البنك الآخر. فالبنكان معًا يعني أن الإيقاد نفسه هو المخطئ لا الحساسات، واستبدال حساسين لن يصلحه.
وإن أُنجز أي عمل على حساسات الأكسجين حديثًا فاطلب تأكيد أن الموصلات تذهب إلى البنكين الصحيحين. فالجانبان يستعملان قوابس متطابقة كثيرًا، وتبادلهما يجعل كل بنك يصحّح من حساس الآخر — وهو ما ينتج قراءات غريبة ويُصحَّح في دقائق حالما يُلحَظ.
اطلب فحص تسرب عادم في هذا البنك، وهو سبب شائع ويُسمَع كثيرًا على البارد.
توقّع اقتصاد وقود أسوأ ما دام غير مُصلَح، إذ يتحكم هذا الحساس في المخلوط لا يراقبه فحسب.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
حساس الأكسجين الأمامي في البنك 2 لا يبدأ انتقاله من الغني إلى الفقير حين ينبغي.
وهذا حساس أمامي في البنك الثاني، فهو يتحكم في إيقاد ذلك البنك وحده — وفي أغلب محركات V يُصحَّح البنكان مستقلين. وذلك الاستقلال هو ما يجعل المقارنة بينهما مفيدة إلى هذا الحد.
فالبنك 2 متأخرًا بينما يستجيب البنك 1 بصواب عطل خاص ببنك، والقائمة قصيرة: هذا الحساس، أو تسرب عادم في هذا الجانب، أو الأسلاك إليه.
والبنكان متأخران معًا ليس مشكلة حساسات أصلًا. بل يعني أن المخلوط يصل متأخرًا فعلًا نسبةً إلى ما أمرت به الوحدة — مشكلة ضغط وقود، أو صمام تطهير، أو عطل استراتيجية إيقاد — وكلا الحساسين يبلّغ بأمانة.
وفخ واحد يخصّ الحساسات الأمامية في محرك V تحديدًا، ويستحق التسمية لأن العرض غريب. فموصلا حساسَي البنكين متطابقان كثيرًا وفي متناول بعضهما، وحين يتبادلان يُصحَّح كل بنك من حساس البنك الآخر. والنتيجة بنكان يطاردان مخلوط بعضهما، وتصحيحات وقود تجري إلى طرفين متقابلين وأكواد لا معنى لها منفردة.
وبعد أي عمل يشمل الحساسين، أكّد أن كل موصل يذهب إلى بنكه قبل تشخيص أي شيء آخر.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- حساس أكسجين متقادم أو بطيء الاستجابة · متوسط
- تسرب عادم قبل الحساس مباشرة · متوسط
أقل شيوعًا
- تبديل موصلات حساسات الأكسجين أثناء الإصلاح · سهل
- عنصر حساس الأكسجين ملوث · متوسط
- شظايا معدنية على طرف الحساس · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P015C.