P015E: زمن مفرط للدخول في التحكم بتوقيت الوقود بالحلقة المغلقة
ما الذي ينبغي فعله
قل نوع الرحلات التي تقطعها السيارة. فإن كان أغلبها قصيرًا وداخل المدينة، فقد لا يدفأ المحرك أبدًا بما يكفي لإرضاء هذا الفحص — ولا شيء معطل، ورحلة أطول تمسحه كثيرًا.
جرّب قيادة مستمرة نصف ساعة قبل الموعد إن استطعت، وأبلغ ما إن كانت اللمبة قد انطفأت. فتلك الملاحظة وحدها تفصل نمط استعمال عن عطل.
قل ما إن كان مؤشر الحرارة يبلغ موضعه الطبيعي، فالترموستات العالق مفتوحًا يمنع تسخين المحرك ويسبب هذا مباشرةً.
اسأل ما إن كانت أي أعطال مسخّنات حساسات أكسجين مخزَّنة، فتلك أشيع سبب حقيقي ويكون هذا الكود عندئذٍ النتيجة لا المشكلة.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
حلقة التحكم في توقيت الوقود استغرقت وقتًا أطول من المسموح لتبدأ العمل من تغذية الحساسات الراجعة.
والحلقة المغلقة تعني أن الوحدة تصحّح من قياس لا باتباع جدول. فحتى تُغلَق الحلقة يعمل الإيقاد بحلقة مفتوحة — تخمينًا مدروسًا من خرائط مخزَّنة — وهو غنيّ عمدًا، ومحافظ عمدًا، ومؤقت عمدًا. وهذا الكود يقول إن الحال المؤقتة دامت أطول من اللازم.
والحلقة لا تُغلَق حتى تكون مداخلها جديرة بالثقة، وكل شرط مسبق مرشح:
- على حساسات الأكسجين أو نسبة الهواء إلى الوقود بلوغ حرارة التشغيل، وذلك يحتاج مسخّناتها عاملة. والمسخّن الضعيف أشيع سبب مفرد، وهو يعلن عن نفسه بكوده الخاص عادةً.
- وعلى المحرك بلوغ حد أدنى من حرارة سائل التبريد، فالترموستات العالق مفتوحًا قادر على منع الحلقة المغلقة إلى ما لا نهاية.
- وعلى الحساسات إنتاج إشارة معقولة متحركة. فالعالقة في منتصف المدى لا تُرضي فحص الدخول أبدًا.
والاستعمال سبب مشروع وينبغي استبعاده قبل استبدال أي قطعة. فالمركبة التي لا تقطع إلا رحلات باردة قصيرة قد لا تُرضي الشروط فعلًا أبدًا، ولا شيء معطل.
والعاقبة حقيقية رغم أن السيارة تُقاد طبيعيًا. فالحلقة المفتوحة الممتدة تعني تشغيلًا غنيًا ممتدًا، وذلك يكلّف وقودًا، ويحمّل المحول الحفاز، وفي محرك حقن مباشر يغسل الوقود خلف الحلقات إلى الزيت.
اقرأ الأكواد المخزَّنة أولًا. فكود مسخّن أو ترموستات إلى جانب هذا هو العطل؛ وهذا هو النتيجة.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- سخان حساس الأكسجين معيب · متوسط
- ترموستات عالق في وضع الفتح · متوسط
أقل شيوعًا
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P015E.