P018B: حساس ضغط الوقود B — الدائرة، النطاق أو الأداء
ما الذي ينبغي فعله
اطلب قياس ضغط الوقود الفعلي بمقياس بدل قراءته من الحساس. فهذا الكود قد يعني أن الحساس مخطئ، وقد يعني بالقدر نفسه أن الضغط مخطئ فعلًا — وضغط التغذية المنخفض يتلف المضخة عالية الضغط، وذلك إصلاح أكبر بكثير من الحساس.
اسأل متى غُيّر مرشح الوقود آخر مرة، فالمرشح المقيَّد سبب شائع لضغط منخفض حقيقي هنا.
وإن كنت تشمّ وقودًا في أي وقت فقل ذلك فورًا. فهذه الحساسات تقع في خط الوقود والمانع الراشح سبب لهذا العطل وخطر حريق.
وقد تُقاد السيارة طبيعيًا، لكن لا تتجاهله — فعاقبة ترك ضغط تغذية منخفض فعلًا تلف مضخة.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
حساس ضغط الوقود الثاني يبلّغ عن قيمة صحيحة كهربائيًا لكنها غير معقولة.
والحساس B في أغلب المركبات هو الجانب منخفض الضغط، يقيس التغذية بين مضخة الخزان والمضخة عالية الضغط — ما يجعل هذا الكود مختلف الطابع عن أكواد ضغط الأنبوب بجواره. فالأنبوب يعمل عند مئات أو آلاف البارات. والجانب منخفض الضغط يعمل عند بضعة.
والفحص الرخيص القاطع عند السكون. فمع المحرك مطفأً والنظام مفرَّغ الضغط، ينبغي أن يقرأ هذا الحساس قريبًا من الجوي وأن يتفق مع كل حساس ضغط آخر في المركبة. والذي يبلّغ عن ضغط تشغيل معقول في سيارة وقفت ليلة كاملة قد عرّف نفسه بلا أي اختبار طريق.
وحيث يتفق الحساس عند السكون ويختلف أثناء التشغيل، قد يكون الضغط خاطئًا فعلًا — وتلك النتيجة الأهم، لأن ضغط التغذية المنخفض يجوّع المضخة عالية الضغط ويتلفها. فمرشح مقيَّد أو مضخة رفع متعبة أو مصفاة مسدودة جزئيًا، كلها تُقرأ تمامًا كحساس معيب من وجهة نظر الوحدة.
فلا تعامل هذا كود حساس محضًا. قِس الضغط الفعلي بمقياس قبل أن تقرر، فالعطل الباهظ الذي قد يسبقه هذا مضخة عالية ضغط أتلفتها تغذية قاصرة.
افحص الموصل بحثًا عن وقود وتآكل. فهذه الحساسات تقع في خط الوقود، والمانع الراشح يلوّث الموصل وهو أيضًا خطر حريق يستحق التبليغ.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- حساس ضغط أنبوب الوقود معيب · متوسط
- فلتر وقود مسدود · سهل
- انخفاض ضغط الوقود · متوسط
أقل شيوعًا
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- انسداد مصفاة مضخة الوقود · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P018B.