P018B: سنسور B فشار سوخت — مدار، محدوده/عملکرد
چه باید کرد
بخواهید فشار واقعی سوخت بهجای خوانده شدن از سنسور، با گیج اندازه گرفته شود. این کد میتواند یعنی سنسور نادرست است، اما به همان اندازه میتواند یعنی فشار واقعاً نادرست است — و فشار خوراک پایین به پمپ پرفشار آسیب میزند، که تعمیری بهمراتب بزرگتر از سنسور است.
بپرسید فیلتر سوخت آخرین بار کِی عوض شده، چون فیلتر محدودشده علتی رایج برای فشار واقعاً پایین اینجاست.
اگر در هر لحظهای بوی سوخت حس میکنید، فوراً بگویید. این سنسورها در خط سوخت مینشینند و آببندی که نم پس میدهد هم علت این ایراد است و هم خطر آتش.
خودرو ممکن است عادی براند، اما نادیدهاش نگیرید — پیامد رها کردن فشار خوراک واقعاً پایین آسیب به پمپ است.
معنای این کد
سنسور فشار سوخت دوم مقداری گزارش میکند که از نظر الکتریکی معتبر است و باورکردنی نیست.
سنسور B روی بیشتر خودروها سمت کمفشار است، و خوراک میان پمپ باک و پمپ پرفشار را اندازه میگیرد — که این کد را از نظر ماهیت متفاوت از کدهای فشار ریل کنارش میکند. ریل در صدها یا هزاران بار کار میکند. سمت کمفشار در چند بار.
بررسی ارزان و قطعی در حالت سکون است. با موتور خاموش و سیستم تخلیهشده، این سنسور باید نزدیک فشار جو بخواند و باید با هر سنسور فشار دیگری روی خودرو توافق داشته باشد. یکی که روی خودرویی که شبانه ایستاده فشار کارکردی پذیرفتنی گزارش میکند بیهیچ آزمون جادهای خودش را اعلام کرده.
جایی که سنسور در سکون توافق دارد و در حال کار اختلاف، ممکن است فشار واقعاً نادرست باشد — و آن نتیجهٔ مهمترِ است، چون فشار خوراک پایین پمپ پرفشار را گرسنه میگذارد و آسیبش میزند. فیلتر محدودشده، پمپ انتقال خسته یا صافی تا حدی گرفته همه از دید ماژول دقیقاً شبیه سنسوری معیوب خوانده میشوند.
پس این را صرفاً کد سنسور نگیرید. پیش از تصمیم فشار واقعی را با گیج اندازه بگیرید، چون خرابی گرانی که این میتواند مقدمهاش باشد پمپ پرفشاری است که با خوراک ناکافی نابود شده.
کانکتور را از نظر سوخت و خوردگی بررسی کنید. این سنسورها در خط سوخت مینشینند، و آببندی که نم پس میدهد کانکتور را آلوده میکند و در عین حال خطر آتشی است که ارزش گزارش دارد.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- سنسور فشار ریل سوخت معیوب · متوسط
- گرفتگی فیلتر سوخت · آسان
- پایین بودن فشار سوخت · متوسط
کمتر رایج
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- گرفتگی صافی پمپ بنزین · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P018B.