P018C: حساس ضغط الوقود B — الدائرة منخفضة
ما الذي ينبغي فعله
اسأل ما إن كانت أعطال حساسات أخرى مخزَّنة في الوقت نفسه. فعدة حساسات تتشارك تغذية قدرة واحدة عادةً، فعطل واحد هناك يثبّت عدة أكواد تُمسح كلها بإصلاح واحد.
اطلب فحص الموصل بحثًا عن تآكل وعن تلوث بالوقود. فهذا الحساس يقع في خط الوقود حيث يصله الملح والماء، وذلك هو السبب الأشيع.
وإن كنت تشمّ وقودًا فقل ذلك فورًا. فالمانع الراشح عند هذا الحساس يسبب هذا العطل وهو خطر حريق.
والسيارة ستُقاد طبيعيًا كثيرًا، لكن اعرضها بدل تركها، إذ لا تستطيع الوحدة مراقبة ضغط الوقود كما ينبغي ما دام هذا مخزَّنًا.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
إشارة حساس ضغط الوقود الثاني دون أدنى جهد ينبغي أن تنتجه الدائرة.
والإشارة دون المدى الصحيح تصريح كهربائي لا تصريح ضغط — فهذه الحساسات مواصَفة بحيث ينتج حتى الضغط الصفري هامشًا مريحًا فوق الصفر فولت، بالضبط كي تستطيع الوحدة تمييز دائرة مكسورة من خط وقود فارغ. فهذا عطل أسلاك حتى يثبت العكس.
والمرشحون الثلاثة قصر إلى الأرضي، وسلك إشارة مفتوح، وتغذية مرجعية منهارة، ويُفصَلون بالقياس عند الموصل والحساس مفصول.
والتغذية المرجعية المشتركة تستحق الفحص أولًا هنا، للسبب الذي يسجّله هذا المرجع مرارًا: فعدة حساسات تعمل نمطيًا من سكة خمسة فولت واحدة، والقصر الواحد يسحبها كلها معًا. وصفحة أكواد حساسات غير مترابطة بلا قطعة مشتركة هي ذلك النمط، وإصلاح التغذية يمسحها كلها دفعةً واحدة.
والموضع يمنح هذا الحساس سببه المميّز. فهو يقع في خط الوقود، تحت المركبة أو في حيّز المحرك قرب المرشح كثيرًا، حيث يصل موصله ملح الطريق والماء والاهتزاز. فالتآكل هناك اعتيادي لا استثنائي.
ابحث عن وقود يرشح عند مانع الحساس والموصل مفصول. فهو يلوّث الموصل، ويسبب هذا بالضبط، وهو خطر حريق يستحق التبليغ لا مجرد الملاحظة.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- الأسلاك مقصورة على الأرضي · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- دخول ماء إلى الموصل · سهل
أقل شيوعًا
- تغذية الجهد المرجعي للحساس معطلة · متخصّص
- حساس ضغط أنبوب الوقود معيب · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P018C.