P040D: حساس حرارة إعادة تدوير غاز العادم A — الدائرة مرتفعة
ما الذي ينبغي فعله
اطلب فحص الموصل والأسلاك قبل استبدال الحساس. ففي هذا النوع من الحساسات ينتج انقطاع في الدائرة هذه القراءة بالضبط، فالطرف المتآكل أو الموصل غير الموصول هو السبب الأرجح — وأرخص كثيرًا من قطعة.
اذكر أي عمل حديث في نظام إعادة تدوير العادم أو المبرد. فحساس تُرك مفصولًا بعد التنظيف سبب شائع ومجاني الإصلاح.
والسيارة ستُقاد طبيعيًا عادةً، وإن كان نظام الانبعاثات لن يعمل كما هو مقصود، فيستحق الإصلاح قبل فحص الانبعاثات.
اذكر إن كان العطل يجيء ويذهب، خصوصًا مع الحرارة، فذلك يشير إلى سلك أو طرف لا إلى الحساس.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
إشارة حساس حرارة إعادة تدوير العادم الأول فوق أعلى جهد ينبغي أن تنتجه الدائرة.
وفي حساس حرارة يعني المرتفع والمفتوح الشيء نفسه عادةً، ومعرفة اتجاه عمل هذا الحساس هي ما يجعل الكود مقروءًا. فأغلب هذه مقاومات حرارية ذات معامل حرارة سالب — تهبط مقاومتها كلما ارتفعت الحرارة. فتغذّي الوحدة مرجعًا عبر مقاومة ثابتة وتقيس ما يتبقى عبر الحساس.
فالوصلة المكسورة تنتج أعلى جهد ممكن، وتقرأه الوحدة حساسًا باردًا برودة مستحيلة. فالدائرة المفتوحة والحساس المبلّغ عن −40 درجة مئوية متطابقان كهربائيًا.
وذلك هو الاختصار العملي: في هذا النوع من الحساسات يعني كود ارتفاع الدائرة وصلةً مكسورة لا حرارةً حقيقية في الغالب الأعم. فابحث عن مفتوح قبل أي شيء آخر.
والموصل هو المكان المعتاد، ولهذا عدوّ خاص. فهو يقع في أسخن أجزاء حيّز المحرك وأكثرها سناجًا، فيتصلّب العزل وتتآكل الأطراف هنا أسرع من أي مكان تقريبًا.
افحص البديهي أولًا: فحساس تُرك مفصولًا بعد تنظيف إعادة تدوير العادم أو عمل في المبرد ينتج هذا بالضبط، وفي مركبة صينت حديثًا لا يكلّف استبعاده شيئًا.
والحساس المعطل داخليًا مفتوحًا هو الخلاصة الأخيرة الصادقة — حقيقية، لكن الأرخص يأتي أولًا.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- دائرة مفتوحة في أسلاك الحساس · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- ضرر حراري بعزل الأسلاك · متوسط
أقل شيوعًا
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P040D.