P040D: Egzoz gazı devridaim sıcaklık sensörü A — devre yüksek
Ne yapmalı
Sensör değiştirilmeden önce soketin ve kabloların kontrol edilmesini isteyin. Bu tür bir sensörde devredeki bir kopukluk tam olarak bu okumayı üretir, dolayısıyla korozyonlu bir terminal ya da takılmamış bir soket en olası nedendir — ve bir parçadan çok daha ucuzdur.
EGR sistemi ya da soğutucu üzerinde yakın zamanda yapılmış herhangi bir işi belirtin. Temizlikten sonra bağlantısı yapılmamış bir sensör yaygın ve düzeltmesi bedava bir nedendir.
Araç genellikle normal sürülecektir, ama emisyon sistemi amaçlandığı gibi çalışmayacaktır, dolayısıyla bir muayeneden önce giderilmeye değer.
Arıza gelip gidiyorsa, özellikle ısıyla, belirtin, çünkü bu sensörden çok bir teli ya da terminali gösterir.
Bu kod ne anlama geliyor
Birinci EGR sıcaklık sensörünün sinyali, devrenin üretmesi gereken en yüksek gerilimin üstünde.
Bir sıcaklık sensöründe yüksek ile açık devre genellikle aynı şeyi ifade eder, ve bu sensörün hangi yönde çalıştığını bilmek kodu okunur kılan şeydir. Bunların çoğu negatif sıcaklık katsayılı termistörlerdir — sıcaklık yükseldikçe direnç düşer. Modül sabit bir direnç üzerinden bir referans besler ve sensörün uçlarında kalanı ölçer.
Dolayısıyla kopmuş bir bağlantı olabilecek en yüksek gerilimi üretir, ki modül bunu olanaksız derecede soğuk bir sensör olarak okur. Bir açık devre ile −40 °C bildiren bir sensör elektriksel olarak özdeştir.
Pratik kısayol budur: bu tür bir sensörde devre yüksek kodu neredeyse her zaman gerçek ısıyı değil kopmuş bir bağlantıyı gösterir. Her şeyden önce bir açık devre arayın.
Olağan yer sokettir, ve bunun özel bir düşmanı vardır. Motor bölmesinin en sıcak, en kurumlu bölümünde oturur, dolayısıyla yalıtım burada neredeyse her yerden hızlı sertleşir ve terminaller daha hızlı korozyona uğrar.
Önce bariz olanı kontrol edin: EGR temizliğinden ya da soğutucu işinden sonra takılmadan bırakılmış bir sensör tam olarak bunu üretir, ve yakın zamanda bakım görmüş bir araçta bunu elemek hiçbir şeye mal olmaz.
İçten açık devre olmuş bir sensör dürüst son sonuçtur — gerçektir, ama daha ucuz şeyler önce gelir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Sensör kablosunda kopukluk · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Kablo izolasyonunda ısı hasarı · orta
Daha az yaygın
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P040D hakkında.