P0845: حساس أو مفتاح ضغط زيت ناقل الحركة B — الدائرة
ما الذي ينبغي فعله
توقّع أعراضًا مشابهة لأكواد الحساس A. والمفيد في امتلاك حساسَي ضغط أن ورشةً تستطيع مقارنتهما وتضييق موضع فقد الضغط، فاسأل هل نُظِر في القراءتين معًا لا في واحدة بمعزل.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
خلل في دائرة مراقبة ضغط ثانية، تراقب نقطة في النظام الهيدروليكي غير التي يراقبها الحساس A.
وقيمة القياس الثاني هي نفسها التي كانت لحساس سرعة العمود الوسيط: فهو يحوّل رقمًا مفردًا إلى مقارنة. فالضغط ليس كمية واحدة — ثمة ضغط خط من المضخة، وثمة الضغط الواصل فعلًا إلى قابض بعينه بعد المرور بجسم الصمامات. وحساسان عند نقطتين مختلفتين يتيحان للوحدة رؤية الفرق بينهما، والفرق هو ما يبدو عليه التسرب. فضغط صحيح عند A مع ضغط منخفض عند B يوضّع الفقد بين الاثنين، وذلك قول أنفع بكثير من معرفة أن الضغط منخفض في مكان ما.
وفي ناقل حركة بحساس واحد فقط، يكون ذلك التوضيع غير متاح والبحث أوسع بالمقابل.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- زيت ناقل الحركة منخفض أو متدهور · سهل
- حساس ضغط زيت ناقل الحركة معيب · متوسط
- جسم الصمامات متآكل · متخصّص
أقل شيوعًا
- ضفيرة أسلاك ناقل الحركة تالفة · متوسط
- مرشح زيت ناقل الحركة مقيد · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0845.