حساس ضغط زيت ناقل الحركة
Monitors hydraulic pressure inside the transmission — the quantity that decides whether a clutch holds or slips, and the one the whole transmission code range keeps pointing at. Where a diagnosis says "have the line pressure measured with a gauge", this sensor is the vehicle doing that measurement for itself, which is why a pressure fault stored alongside a slipping or gear ratio complaint is corroboration rather than a second problem: it moves the diagnosis from worn clutches towards the pump, filter and valve body. Note that the standard covers both sensors and switches under one name and they are not equivalent — a switch reports only whether a threshold was crossed, a sensor reports a value, and only the second supports comparison against what was commanded. The critical caveat: a circuit reading low is not the same as pressure being low, and only a mechanical gauge on the test port distinguishes them, since every electronic reading arrives through the sensor under suspicion.
يُعرف أيضًا باسم: line pressure sensor, tfp sensor, trans pressure switch, fluid pressure switch, pressure switch manifold, psm
مُشار إليه في 70 رمز عطل
الرموز التي يدخل فيها هذا المكوّن (70)
- P0840 حساس أو مفتاح ضغط زيت ناقل الحركة A — الدائرة عالية
- P0841 حساس أو مفتاح ضغط زيت ناقل الحركة A — الدائرة، النطاق أو الأداء عالية
- P0842 حساس أو مفتاح ضغط زيت ناقل الحركة A — الدائرة منخفضة عالية
- P0843 حساس أو مفتاح ضغط زيت ناقل الحركة A — الدائرة مرتفعة عالية
- P0844 حساس أو مفتاح ضغط زيت ناقل الحركة A — الدائرة متقطعة عالية
- P0845 حساس أو مفتاح ضغط زيت ناقل الحركة B — الدائرة عالية
- P0846 حساس أو مفتاح ضغط زيت ناقل الحركة B — الدائرة، النطاق أو الأداء عالية
- P0847 حساس أو مفتاح ضغط زيت ناقل الحركة B — الدائرة منخفضة عالية
- P0848 حساس أو مفتاح ضغط زيت ناقل الحركة B — الدائرة مرتفعة عالية
- P0849 حساس أو مفتاح ضغط زيت ناقل الحركة B — الدائرة متقطعة عالية
- P0869 ضغط زيت ناقل الحركة — مرتفع عالية
- P0870 حساس أو مفتاح ضغط زيت ناقل الحركة C — الدائرة عالية
- P0871 حساس أو مفتاح ضغط زيت ناقل الحركة C — الدائرة، النطاق أو الأداء عالية
- P0872 حساس أو مفتاح ضغط زيت ناقل الحركة C — الدائرة منخفضة عالية
- P0873 حساس أو مفتاح ضغط زيت ناقل الحركة C — الدائرة مرتفعة عالية
- P0874 حساس أو مفتاح ضغط زيت ناقل الحركة C — الدائرة متقطعة عالية
- P0875 حساس أو مفتاح ضغط زيت ناقل الحركة D — الدائرة عالية
- P0876 حساس أو مفتاح ضغط زيت ناقل الحركة D — الدائرة، النطاق أو الأداء عالية
- P0877 حساس أو مفتاح ضغط زيت ناقل الحركة D — الدائرة منخفضة عالية
- P0878 حساس أو مفتاح ضغط زيت ناقل الحركة D — الدائرة مرتفعة عالية
- P0879 حساس أو مفتاح ضغط زيت ناقل الحركة D — الدائرة متقطعة عالية
- P0987 حساس أو مفتاح ضغط زيت ناقل الحركة E — الدائرة عالية
- P0988 حساس أو مفتاح ضغط زيت ناقل الحركة E — الدائرة، النطاق أو الأداء عالية
- P0989 حساس أو مفتاح ضغط زيت ناقل الحركة E — الدائرة منخفضة عالية
- P0990 حساس أو مفتاح ضغط زيت ناقل الحركة E — الدائرة مرتفعة عالية
مكوّنات أخرى في Transmission
- وحدة تحكم ناقل الحركة 485
- جسم الصمامات 334
- زيت ناقل الحركة 308
- ملف التحكم بالضغط 181
- ملف تبديل الغيار 167
- حزمة أقراص القابض 122
- مشغّل القابض 89
- شوكة الغيار 72
- مشغّل تبديل الغيار 72
- مضخة زيت ناقل الحركة المساعدة 67
- حساس موضع ذراع الغيار 65
- حساس مدى ناقل الحركة 58
- وحدة تبديل الغيار 58
- وحدة أخذ القدرة 42
- مفتاح الركن والوضع المحايد 40
- حساس حرارة زيت ناقل الحركة 33
- حساس موضع القابض 29
- محول عزم الدوران 28
- مفتاح وضع ناقل الحركة 24
- قابض فصل المحرك 22
- مضخة زيت ناقل الحركة 22
- مرشح زيت ناقل الحركة 19
- ملف قابض محول العزم 17
- حساس سرعة الإخراج 16
- القابض 15
- مفتاح الدفع الرباعي 14
- وحدة الطاقة الهيدروليكية 14
- وحدة تحكم قابض الدفع الرباعي 14
- مفتاح التبديل اليدوي 13
- مشغّل اختيار الغيار 13
- علبة نقل الحركة 11
- حساس سرعة العمود الوسيط 10
- ملف قفل ذراع الغيار 10
- وحدة تحكم علبة نقل الحركة 10
- حساس الضغط الهيدروليكي 8
- حساس سرعة التوربين 7
- ملف تخطي الغيار 5
- حساس حرارة الزيت الهيدروليكي 5
- مبرد زيت ناقل الحركة 4
- ملف منع الرجوع 4
- مفتاح فصل نقل الحركة 4
- مفتاح ضوء الرجوع 2
- حلقة التزامن 2
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
العمل على هذا المكوّن
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن حساس ضغط زيت ناقل الحركة.