P0B36: قاطع خدمة الجهد العالي — الدائرة مرتفعة
لا تُواصلوا القيادة
كما في P0B33 وP0B35 — فالعطل في دائرة التبليغ، والسيارة عاجزة عن التحقق من القابس، ولن تشتغل حتى تستطيع. وذلك هو النظام يعمل على نحو صحيح.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
دائرة مراقبة فاصل الخدمة تقرأ فوق مداها الصالح — قصر إلى دائرة حية، أو انفتاح في حلقة تتوقع الوحدة أن تجدها مسحوبةً إلى أسفل.
وكما عند P0B35، هذا يصف المراقبة لا القابس، ورفض المركبة الكهربة هو الاستجابة المتحوّطة لعدم المعرفة. وما هو الجهاز، ولماذا لا تُجسَّر الدائرة، عند P0B33.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- الأسلاك مقصورة على الجهد · متخصّص
- موصل متآكل أو غير محكم · متخصّص
أقل شيوعًا
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متخصّص
- غطاء أو موصل الجهد العالي غير مثبت · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0B36.