P0B36: Servicetrennstecker des Hochvoltsystems — Stromkreis hoch
Nicht weiterfahren
As P0B33 and P0B35 — the fault is in the reporting circuit, the car cannot verify the plug, and it will not power up until it can. That is the system working correctly.
Was dieser Code bedeutet
The service disconnect's monitoring circuit is reading above its valid range — a short to a live circuit, or an open in a loop the module expects to find pulled down.
As at P0B35, this describes the monitoring rather than the plug, and the vehicle's refusal to energise is the conservative response to not knowing. What the device is, and why the circuit is never bridged, are at P0B33.
Wahrscheinliche Ursachen
Hier anfangen
- Leitung mit Spannung kurzgeschlossen · Fachwerkstatt
- Korrodierter oder loser Stecker · Fachwerkstatt
Seltener
- Kabelbaum beschädigt · Fachwerkstatt
- Hochvolt-Abdeckung oder -Stecker nicht verriegelt · Fachwerkstatt
Symptome
Beteiligte Bauteile
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
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