P206D: حساس جودة محلول المعالجة — الدائرة مرتفعة
ما الذي ينبغي فعله
هذا يقول إن المركبة لا تستطيع فحص سائل محلول المعالجة، لا إن السائل رديء. فهو عطل أسلاك أو حساس — فلا توافق على تفريغ الخزان بناءً على هذا الكود وحده.
اطلب فحص الموصل عند الخزان أولًا. فهو يقع تحت المركبة حيث يصله ملح الطريق والماء، والتآكل هناك سبب شائع.
اسأل ما إن كانت قراءتا المستوى والحرارة من الوحدة نفسها خاطئتين أيضًا. ففي مركبات كثيرة تكون الحساسات الثلاثة تجميعة واحدة، وإن أخطأت الثلاث فالعطل التجميعة أو موصلها لا ثلاث قطع منفصلة.
اذكر أين اشتُري السائل آخر مرة وما إن كان من وعاء مختوم، فذلك سياق مفيد إن تبيّن أن السائل مشبوه فعلًا.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
دائرة حساس جودة محلول المعالجة تقرأ فوق مداها الصحيح.
وحساس الجودة موجود لأن محلول المعالجة محلول كيميائي دقيق ولا يُسمح للمركبة بافتراض أنها أُعطيت واحدًا. فلا بد أن يكون السائل 32.5% يوريا في ماء منزوع المعادن — لا تقريبًا، بل بالضبط. فالأضعف من ذلك لا يستطيع تحويل أكاسيد النيتروجين التي يفترض حساب التجريع أنه سيحوّلها.
وهذه الحساسات تقيس التركيز بطريقة غير مباشرة، بتوقيت نبضة فوق صوتية عبر السائل أو بقياس سماحيته الكهربائية عادةً، وكلاهما يتغير على نحو متوقع بمحتوى اليوريا. وهي تقع نمطيًا في تجميعة الخزان نفسها التي تضم حساسي المستوى والحرارة.
والدائرة التي تقرأ مرتفعة تعني قصرًا إلى جهد تغذية أو دائرة مفتوحة، وكالعادة لا تستطيع الوحدة التمييز بينهما من الداخل. والقياس عند الموصل، والحساس مفصول، يفصلهما في دقيقة.
وفي وحدة خزان مدمجة، افحص ما إن كان المستوى والحرارة غير معقولين أيضًا. فإن كانت القنوات الثلاث خاطئة، فالعطل التجميعة أو موصلها المشترك لا عنصر الجودة — وذلك يوفّر تشخيص ثلاثة حساسات.
ولاحظ أن هذا عطل دائرة لا حكم على السائل. فقد يكون السائل مثاليًا؛ والمركبة ببساطة لا تستطيع فحصه. وكود أداء الجودة هو الذي يقول إن السائل نفسه خاطئ، ولا ينبغي الخلط بينهما عند تقرير تفريغ خزان.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- دائرة مفتوحة في أسلاك الحساس · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- حساس جودة محلول المعالجة معيب · متوسط
أقل شيوعًا
- الأسلاك مقصورة على الجهد · متوسط
- دخول ماء إلى الموصل · سهل
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P206D.