P2146: مجموعة بخاخات الوقود A — دائرة جهد الإمداد مفتوحة
لا تُواصلوا القيادة
توقّع اختلال إشعال شديدًا أو محركًا لا يعمل. ولاحظ أي الأسطوانات مصابة إن أُخبِرت — فنمط أسطوانات متناوبة لا متجاورة يشير إلى تغذية مشتركة واحدة لا إلى عدة بخاخات خذلت، والبخاخات غالية الاستبدال على التخمين. واطلب فحص تغذية الوحدة نفسها وأرضياتها قبل الحكم عليها.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
خلل في التغذية المغذّية للمجموعة الأولى من بخاخات الوقود. وهذه العائلة مفيدة على نحو غير معتاد، والسبب أن البخاخات تُغذَّى مجموعاتٍ لا فرادى.
ما المجموعة. فالوحدة لا تمدّ تغذيةً منفصلة إلى كل بخاخ. بل تغذيها أطقمًا — نمطيًا أسطوانتان أو ثلاث تتقاسم تغذيةً واحدة ومرحلة قيادة واحدة — مختارةً بحيث لا تشتعل أسطوانات المجموعة متتاليةً أبدًا. ففقدُ مجموعة لا يقتل أسطوانات متجاورة؛ بل يقتل متناوبةً.
وذلك يجعل نمط اختلال الإشعال تشخيصيًا. فمحرك بأربع أسطوانات يختلّ إشعاله في الأسطوانتين 1 و4 بينما 2 و3 سليمتان لا يصف بخاخين خذلا مصادفةً. بل يصف تغذيةً واحدة. والمتن يسوق هذه الحجّة مرارًا — فشيء مشترك واحد يخذل يبدو تمامًا كأشياء منفصلة كثيرة تخذل — والشيء المشترك هنا مسمًّى في الكود نفسه.
والتغذية ليست ببساطة جهد البطارية. ففي أنظمة البيزو والملفات عالية التيار تحتاج البخاخات أكثر بكثير من اثني عشر فولتًا لتفتح بالسرعة الكافية، فتولّد الوحدة سكةً مرفوعة داخليًا — عشرات الفولطات كثيرًا — وتبدّل تلك. فهذا الكود يورّط كثيرًا تغذيةَ الوحدة المرفوعة نفسها لا مصهرًا أو مرحّلًا، وذلك إصلاح مختلف عن أي شيء يجده فحص أسلاك. وهو كذلك سبب صمت عدة بخاخات في آن وسبب احتمال ألا يعمل المحرك البتة.
وقبل الخلوص إلى أن الوحدة خذلت، تنطبق حجّة P0882: فوحدة بتغذية حدّية أو أرضي رديء تسيء التصرف لا تموت، وتغذياتها الداخلية من أوائل ما يهبط.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- وحدة تحكم البخاخات معيبة · متخصّص
- قصر كهربائي في بخاخ وقود · متوسط
- ضفيرة أسلاك البخاخات تالفة · متوسط
أقل شيوعًا
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- وصلة تأريض الوحدة رديئة · متوسط
- جهد النظام منخفض · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P2146.