P2229: حساس الضغط الجوي A — الدائرة مرتفعة
ما الذي ينبغي فعله
توقّع اقتصاد وقود أسوأ وربما رائحة وقود، إذ يُغذَّى المحرك لهواء أكثف مما هو موجود. وإن كان قد أُنجِز شيء حديثًا على السحب، فاطلب فحص موصل الحساس أولًا — فقابس خُلِع يعطي هذا الكود بعينه.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
دائرة الضغط الجوي تقرأ فوق مداها الصالح — دائرة مفتوحة، أو قصر إلى تغذية، أو ضغط مبلَّغ أعلى مما يبلغه مستوى سطح البحر يومًا.
ونتيجة التغذية عكس P2228: فالوحدة تعتقد أن الهواء أكثف مما هو وتضيف وقودًا، فيعمل المحرك غنيًا، بما يرافق ذلك من استهلاك وقود ومخاوف على المحول.
والدائرة المفتوحة هي أيضًا ما يبدو عليه حساس مفصول، وفي المحركات التي تستعمل حساس ضغط المشعب لهذه القراءة يكون ذلك الحساس في موضع يُزعَج بانتظام في أعمال السحب. فكود ظهر بعد أي عمل على نظام الإدخال يستحق فحصًا فيزيائيًا للموصل قبل فحص أي شيء.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- دائرة مفتوحة في أسلاك الحساس · متوسط
- موصل الحساس مفصول · سهل
- حساس الضغط المطلق للمشعب معيب · سهل
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
أقل شيوعًا
- الأسلاك مقصورة على الجهد · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P2229.