P2226: حساس الضغط الجوي A — الدائرة
ما الذي ينبغي فعله
ستُقاد السيارة عادةً، بتغذية خاطئة قليلًا تزداد خطأً كلما ابتعدت عن مستوى سطح البحر. اسأل أي حساس يوفّر فعلًا قراءة الضغط الجوي في محركك — ففي أكثرها هو حساس ضغط المشعب مقروءًا عند إدارة المفتاح لا قطعة منفصلة، فقد لا يوجد «حساس ضغط جوي» ليُستبدَل. واذكر أي صلة بالارتفاع: فالعمل بسوء في رحلة جبلية وبشكل أفضل في الموطن، أو العكس، هو بالضبط ما يبدو عليه هذا العطل وليس شيئًا تستطيع ورشة ملاحظته.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
خلل في قياس الضغط الجوي. وأول ما يُثبَت هو هل تحمل المركبة حساس ضغط جوي أصلًا، لأن محركات كثيرة جدًا لا تحمله — وقد اشترى الناس قطعًا لم تكن مركّبة قط.
وما الغاية من القياس. فالضغط الجوي عمليًا قياس ارتفاع. فالهواء يخفّ كلما صعدت، فالحجم نفسه يحوي أكسجينًا أقل، والمحرك الذي يمضي في تغذية مستوى سطح البحر على ارتفاع يعمل غنيًا تدريجيًا. فالوحدة تحتاج مرجعًا لكثافة الهواء قبل أن تستطيع تفسير أي شيء آخر تقيسه، وهذا هو ذلك المرجع.
ومن أين تأتي القراءة عادةً. فبدل تركيب حساس مخصص، تقرأ أكثر المحركات حساس الضغط المطلق للمشعب في لحظة يُعلَم فيها أن ضغط المشعب يساوي الضغط الجوي — والإشعال مدار والمحرك لم يعمل بعد، حين يكون الخانق مغلقًا ولا شيء يسحب خلخلة. وبعضها يحدّث القيمة أيضًا عند فتح الخانق كاملًا، حيث يرتفع ضغط المشعب مرة أخرى قريبًا من الجو المحيط.
وذلك القرار التصميمي الواحد يفسّر معظم ما يحيّر في هذا الكود:
- خلل حساس ضغط المشعب ينتج كود ضغط جوي، لأنهما الحساس نفسه يؤدي عملين. فتوقّع P0106 أو P0107 إلى جانبه، وعامل حساس ضغط المشعب على أنه القطعة.
- والقراءة لقطة لا قياس متصل. فمركبة قُطِعت بها مسافة طويلة صعودًا بلا إطفاء قد تعمل على قيمة ضغط جوي أُخِذت في الأسفل.
- وقد لا يكون ثمة ما يُستبدَل. فالسؤال عن أي حساس يوفّر القيمة في هذا المحرك هو السؤال الأول لا تفصيلة.
ونمط العَرَض يتوقف على الارتفاع ويستحق التبليغ. فسيارة تعمل صحيحًا في موطنها وبسوء في الجبال، أو وصلت إلى مصيف مرتفع تعمل بسوء وتحسّنت في طريق النزول، تصف هذا القياس لا خلل تغذية عامًا. وتلك معلومة لن ينتجها أي جهاز فحص، وهي تشير مباشرةً إلى النظام الصحيح.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- حساس الضغط المطلق للمشعب معيب · سهل
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
أقل شيوعًا
- حساس الضغط الجوي معيب · سهل
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متوسط
- تغذية الجهد المرجعي للحساس معطلة · متوسط
- خرطوم التفريغ إلى الحساس مسدود أو مسرّب · سهل
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P2226.