P2422: صمام تنفيس نظام انبعاثات البخار — عالق مغلقًا
ما الذي ينبغي فعله
إن تردد المحرك أو توقف بعد نحو عشرين دقيقة من القيادة وعاد سليمًا بعد وقوف، فهذا مرشح قوي وكثيرًا ما يُخطَأ فيه فيُظَنّ مضخة وقود تخذل. وإليك فحصًا تقدر عليه بنفسك: افتح غطاء فتحة الوقود وأنصت. فاندفاع هواء عالٍ إلى الخزان يعني أنه كان تحت خلخلة، وذلك ما ينتجه صمام تنفيس عالق مغلقًا — فالخزان عاجز عن سحب هواء يحلّ محلّ الوقود المستهلَك، فيصارع مضخة الوقود. واذكر ذلك لمن ينظر فيها، فهو يشير إلى صمام رخيص لا إلى مضخة غالية.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
صمام التنفيس لا يُفتَح حين ينبغي. وهذا هو النصف الأشد أثرًا في الزوج، لأن خزان وقود عاجزًا عن التنفس هو خزان يصارع مضخة الوقود.
ولماذا يهمّ التنفس. فكلما استُهلِك وقود، وجب أن يحلّ الهواء محلّ الحجم الذي كان يشغله، وذلك الهواء يدخل عبر التنفيس. فأحكِم التنفيس وتتكوّن في الخزان خلخلة متنامية كلما فرغ. وتلك الخلخلة تعمل مباشرةً ضد المضخة الساحبة للوقود منه.
والأعراض تتبع في تسلسل يسهل إساءة قراءته:
- تجويع وقودي يسوء كلما طالت القيادة، لأن الخلخلة تعمق مع فراغ الخزان. فسيارة تعمل جيدًا عشرين دقيقة ثم تتردد أو تتوقف، وتعود سليمةً بعد وقوف، تصف هذا.
- تردد وتوقف تحت طلب مستمر، وهو ما يُقرأ مضخة وقود تخذل — ومضخات الوقود تُستبدَل لأجله.
- وفي الحالات الشديدة قد يُرى خزان بلاستيكي منسحبًا إلى الداخل.
والتشخيص المجاني يقدر عليه أي أحد وهو شبه قاطع: افتح غطاء فتحة الوقود وأنصت. فاندفاع هواء عالٍ إلى الداخل يعني أن الخزان كان تحت خلخلة، وفي يوم دافئ يكون تحرير ضغط صغير عاديًا أما شفط داخلي مستمر فليس كذلك. وتلك الملاحظة الواحدة تفصل هذا عن مضخة وقود قبل إنفاق أي مال.
والأسباب تعكس حالة العالق مفتوحًا — تآكل وركام ومكبس علق — لأنه الصمام نفسه في الموضع العدائي نفسه.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- عطل في صمام تنفيس EVAP · متوسط
- أوساخ أو تآكل يُعلِق الصمام · سهل
- خرطوم التنفيس مسدود أو منضغط · سهل
أقل شيوعًا
- وعاء الكربون مشبع · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P2422.