P2422: Buharlaşma emisyonu sistemi havalandırma valfi — kapalı sıkışmış
Ne yapmalı
Motor yirmi dakika kadar sürdükten sonra tereddüt ediyor ya da stop ediyor ve bir süre durduktan sonra yine iyi oluyorsa, bu güçlü bir adaydır ve çoğu zaman bozulmakta olan bir yakıt pompasıyla karıştırılır. İşte kendiniz yapabileceğiniz bir kontrol: yakıt dolum kapağını açın ve dinleyin. Depoya doğru güçlü bir hava akışı, deponun vakum altında olduğu anlamına gelir, ki kapalı sıkışmış bir havalandırma valfinin ürettiği şey budur — depo, kullanılan yakıtın yerine hava çekemez, dolayısıyla yakıt pompasıyla savaşır. Bunu ona bakan kişiye belirtin, çünkü pahalı bir pompayı değil ucuz bir valfi gösterir.
Bu kod ne anlama geliyor
Havalandırma valfi açması gerektiğinde açmıyor. Bu, çiftin daha sonuçlu yarısıdır, çünkü nefes alamayan bir yakıt deposu, yakıt pompasıyla savaşan bir yakıt deposudur.
Nefes almanın neden önemli olduğu. Yakıt tüketildikçe, kapladığı hacmin havayla yer değiştirmesi gerekir, ve o hava havalandırmadan girer. Havalandırmayı kapatın ve depo boşaldıkça büyüyen bir vakum geliştirir. O vakum, yakıtı ondan çekmeye çalışan pompaya doğrudan karşı çalışır.
Belirtiler, yanlış okunması kolay bir sırayla gelir:
- Sürdükçe kötüleşen yakıt açlığı, çünkü depo boşaldıkça vakum derinleşir. Yirmi dakika iyi çalışan ve sonra tereddüt eden ya da stop eden, ve bir süre durduktan sonra yine iyi olan bir araç bunu anlatmaktadır.
- Sürekli talep altında tereddüt ve stop etme, ki bu bozulmakta olan bir yakıt pompası gibi okunur — ve yakıt pompaları bunun için değiştirilir.
- Ağır durumlarda plastik bir depo gözle görülür biçimde içeri çekilebilir.
Bedava teşhis, herkesin yapabileceği ve kesine yakın olanıdır: yakıt dolum kapağını açın ve dinleyin. İçeri doğru güçlü bir hava akışı, deponun vakum altında olduğu anlamına gelir, ve sıcak bir günde küçük bir basınç boşalması normaldir ama sürekli içe doğru bir emiş değildir. O tek gözlem, hiç para harcanmadan önce bunu bir yakıt pompasından ayırır.
Nedenler açık sıkışma durumunu aynalar — korozyon, kalıntı ve sıkışmış bir piston — çünkü aynı düşmanca yerdeki aynı valftir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
- Karbon kanister doymuş · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2422 hakkında.