P2552: منع الخنق أو الوقود A — الدائرة
ما الذي ينبغي فعله
والصورة المعتادة سيارة تدور طبيعيًّا ولا تبدأ، أو تبدأ وتقطع فورًا. والنقطة المهمة أن هذا ليس عطل نظام وقود — فالمحرك مأمور بحجب الوقود، وهو يفعل ما أُمِر به. وقبل شراء أي شيء: إن تعرضت السيارة لأي ارتطام، ولو رصيفًا أو خبطةً بطيئة، فاعرف هل فيها مفتاح قطع وقود بالقصور الذاتي وهل قطع. فلأكثرها زرّ تصفير، وهو لا يكلّف شيئًا، وهو أشيع إصلاح مجاني لهذا الكود. وبعده، مانع الحركة وأسلاكه هما موضع النظر لا المضخة.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
عطل في الدائرة التي يأمر بها نظام آخر وحدةَ المحرك بالكفّ عن صنع القدرة — أغلق الخانق، أو اقطع الوقود، أو كليهما.
وحيث يطلب طلب إدارة العزم من المحرك أن يصنع أقلّ، يقول هذا له ألا يصنع شيئًا، والفرق أن المنع ليس مفاوضةً. والأنظمة التي تستعمله هي التي يجب أن تنقض قراراتها السائق:
- مانع الحركة ونظام مكافحة السرقة، الذي يسمح للمحرك بالدوران ويأبى أن يدعه يعمل لمفتاح لا يعرفه. وفي مركبات كثيرة لا يمسّ مانع الحركة المارش البتة — بل يدع السيارة تدور طبيعيًّا تمامًا ويحجب الوقود ببساطة، وذلك مقصود، لأن سيارةً لا تدور تدعو إلى تشغيل بكابلات بينما سيارةً تدور ولا تلقف لا تدعو إلى شيء.
- حساس تصادم أو قصور ذاتي، يقطع الوقود بعد ارتطام لئلا تغذّي مضخة عاملة تسريبًا. وهذه وظيفة سلامة حقيقية وهي سبب وجود الدائرة في مركبات لا مطلب مكافحة سرقة فيها البتة.
- تركيبات الأساطيل والتعطيل عن بعد والإيقاف التجاري، حيث يستطيع طرف ثالث تعطيل المركبة.
والعاقبة حين تكون الدائرة معيبة سيارة تدور تمامًا ولا تعمل، على محرك لا خطأ فيه. فلا وقود ولا شرارة لأن الوحدة قيل لها أن تحجبهما، وهي تطيع وتحفظ العطل في مقابل هذه الدائرة لا في مقابل نظام الوقود — فكود منع مخزَّن إلى جانب عدم بدء يشير بعيدًا عن المضخات والمرشحات والبخاخات وحساسات المرفق لا نحوها.
وفحص واحد مجاني وجدير بالأداء قبل أي شيء: إن تعرضت المركبة لأي ارتطام مهما صغر، فقد يكون مفتاح القصور الذاتي قد قطع، ولأكثرها زرّ تصفير. وضربُ رصيف بقوة كافية عُرِف أنه يفعلها.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- مفتاح قطع الوقود بالقصور الذاتي مُفعَّل · سهل
- مانع الحركة معيب · متخصّص
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
أقل شيوعًا
نادرة
- وحدة تحكم المحرك معيبة · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P2552.