P2552: Gaz kelebeği veya yakıt kesme A — devre
Ne yapmalı
Olağan tablo normal marş basan ve çalışmayan, ya da çalışıp hemen kesen bir araçtır. Önemli nokta, bunun bir yakıt sistemi arızası olmadığıdır — motora yakıtı esirgemesi söyleniyor, ve o da söyleneni yapıyor. Herhangi bir şey alınmadan önce: araç herhangi bir darbe aldıysa, bir kaldırım ya da düşük hızlı bir çarpma bile, aracın bir atalet yakıt kesme müşiri olup olmadığını ve atıp atmadığını öğrenin. Çoğunun bir sıfırlama düğmesi vardır, hiçbir şeye mal olmaz, ve bu kodun en yaygın bedava çözümüdür. Ondan sonra bakılacak yer pompa değil immobilizer ve kablolamasıdır.
Bu kod ne anlama geliyor
Başka bir sistemin motor modülüne güç üretmeyi bırakmasını komut ettiği devrede bir arıza — gaz kelebeğini kapat, yakıtı kes, ya da ikisi.
Tork yönetimi isteği motordan daha az üretmesini isterken, bu hiç üretmemesini söyler, ve fark bir engellemenin bir pazarlık olmamasıdır. Onu kullanan sistemler, kararları sürücüyü geçersiz kılmak zorunda olanlardır:
- İmmobilizer ve hırsızlığa karşı koruma sistemi, motorun marş basmasına izin veren ve tanımadığı bir anahtar için çalışmasına izin vermeyen. Pek çok araçta immobilizer marşa hiç dokunmaz — aracın tam olarak normal marş basmasına izin verir ve yalnızca yakıtı esirger, ki bu kasıtlıdır, çünkü marş basmayan bir araç takviye çağırır, oysa marş basan ve tutmayan bir araç hiçbir şey çağırmaz.
- Bir çarpma ya da atalet sensörü, bir darbeden sonra yakıtı keserek, böylece çalışan bir pompa bir kaçağı besleyemez. Bu gerçek bir güvenlik işlevidir ve devrenin hiçbir hırsızlık koruma gereksinimi olmayan araçlarda da var olmasının nedenidir.
- Filo, uzaktan devre dışı bırakma ve ticari kapatma kurulumları, üçüncü bir tarafın aracı hareketsiz kılabildiği.
Devre arızalıyken sonuç, kusursuz marş basan ve çalışmayan bir araçtır, hiçbir şeyi yanlış olmayan bir motorda. Yakıt yoktur ve kıvılcım yoktur, çünkü modüle onları esirgemesi söylenmiştir, ve o da uyar ve arızayı yakıt sistemine değil bu devreye kaydeder — dolayısıyla bir çalışmamanın yanında kayıtlı bir engelleme kodu pompaları, filtreleri, enjektörleri ve krank sensörlerini gösteriyor değil, onlardan uzağı gösteriyordur.
Bir kontrol bedavadır ve her şeyden önce yapılmaya değer: araç ne kadar küçük olursa olsun bir darbe aldıysa, bir atalet müşiri atmış olabilir, ve çoğunun bir sıfırlama düğmesi vardır. Bir tekerleği yeterince sert kaldırıma vurmanın bunu yaptığı bilinmektedir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Atalet yakıt kesme müşiri atmış · kolay
- İmmobilizer arızalı · uzman işi
- Kablo demeti hasarlı · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
Nadir
- Motor kontrol ünitesi arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2552 hakkında.