السبب
وحدة تحكم المحرك معيبة
The engine's main computer. Named by many codes and rarely the fault. Its supply voltage and earths come first, because a module short of voltage misbehaves rather than dying — and records faults naming parts that are perfectly healthy.
عمل يحتاج إلى متخصّص عادةً. يتطلّب من المعدات أو التدريب ما لا يتوفّر في معظم الورش المنزلية.
بعض هذه الرموز تعني أنه يجب التوقّف عن القيادة
10 من أصل 56 رمز قد يسبّبها هذا السبب تشير إلى عطل تصبح معه متابعة القيادة خطرًا على المركبة أو غير آمنة. والرمز الذي لديكم أهمّ من السبب نفسه — اقرؤوا صفحة الرمز نفسه قبل اتخاذ القرار.
الرموز التي قد يسبّبها هذا (56)
الرموز التي يكون فيها هذا تفسيراً مرجّحاً في المقام الأول، لا مجرّد تفسير ممكن.
- P2107 وحدة التحكم في مشغّل الخنق A — المعالج مرجَّح لهذا الرمز توقّفوا عن القيادة عالية
- C0073 عزم القيادة المسلَّم متوسطة
- C0074 عزم القيادة المطلوب متوسطة
- P060C المعالج الرئيسي بوحدة التحكم الداخلية — الأداء توقّفوا عن القيادة عالية
- P061B حساب العزم بوحدة التحكم الداخلية — الأداء توقّفوا عن القيادة عالية
- P2102 محرك التحكم في مشغّل الخنق A — الدائرة منخفضة توقّفوا عن القيادة عالية
- P2105 نظام التحكم في مشغّل الخنق — إيقاف قسري للمحرك توقّفوا عن القيادة حرجة
- P2108 وحدة التحكم في مشغّل الخنق A — الأداء توقّفوا عن القيادة عالية
- P2510 استشعار مرحّل تغذية وحدة تحكم المحرك — الدائرة، النطاق أو الأداء عالية
- P2610 مؤقّت إطفاء المحرك الداخلي بوحدة تحكم المحرك — الأداء متوسطة
- P2638 إشارة التغذية الراجعة لإدارة العزم A — النطاق أو الأداء متوسطة
- P2642 إشارة التغذية الراجعة لإدارة العزم B — النطاق أو الأداء متوسطة
- P2669 جهد إمداد المشغّلات B — الدائرة مفتوحة عالية
- P2671 جهد إمداد المشغّلات B — الدائرة مرتفعة عالية
- P2684 جهد إمداد المشغّلات C — الدائرة مفتوحة عالية
- P2686 جهد إمداد المشغّلات C — الدائرة مرتفعة عالية
- U0100 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم المحرك A توقّفوا عن القيادة عالية
- U0107 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم مشغّل الخنق A توقّفوا عن القيادة عالية
- U0115 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم المحرك B توقّفوا عن القيادة عالية
- U0294 انقطاع الاتصال مع وحدة مراقبة التحكم في مجموعة النقل عالية
- U0401 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم المحرك A عالية
- U0442 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم المحرك B عالية
- P0804 لمبة الترقية أو تخطي الغيار — دائرة التحكم منخفضة
- P2008 ممر مشعب السحب — دائرة التحكم مفتوحة، البنك 1 متوسطة
- P2011 ممر مشعب السحب — دائرة التحكم مفتوحة، البنك 2 متوسطة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
آخرون توصّلوا إلى هذا السبب
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن وحدة تحكم المحرك معيبة.